magiskateatern

Rejmes märkesverkstad gav felaktig diagnos och rekomenderade skrotning av bilen

Nyhet   •   Maj 23, 2014 10:04 CEST


När det vid körning regelbundet slog kraftigt under kardanaxeln från Jakobs fyrhjulsdrivna Volvo V70XC ringde han upp en verkstad som jobbade med just volvobilar för att få hjälp med att ta reda på vad som kunde vara fel och vad det skulle kosta att åtgärda felet.

Verkstaden hänvisade då till Rejmes i Örebro för att få en diagnos ställd och utifrån det kunna lämna en offert.

Jag lämnade in bilen till Rejmes och fick beskedet att det var fel på stödlagret och att det skulle kosta ca tolv tusen kronor att åtgärda på Rejmes verkstad. Det var dock inget han rekomenderade, eftersom han bedömde att den summan översteg halva bilens värde. Han föreslog istället att man kunde skrota bilen, eller låta någon annan verkstad montera bort hela kardanaxeln, vilket skulle lösa problemet, men också innebära att bilens fyrhjulsdrift skulle försvinna, vilket naturligtvis skulle minska bilens andrahandsvärde kraftigt.

Eftersom Jakob tillsammans med sin fru precis tagit över magiska teatern i Vretstorp, som inneburit stora omkostnader var det inte  läge att köpa ny bil just nu så den tidigare kontakade verkstaden delgavs diagnosen från Rejmes i Örebro, men gav då beskedet att utifrån den diagnosen ville de inte ta sig an bilen. Istället för att skrota bilen direkt gjorde han ett sista försök och kontaktade ytterligare en liten verkstad.

-Han sa att han kunde titta på det, även om han redan från början tyckte att diagnosen från Rejmes verkade lite konstig. Om stödlagret är utslitet brukar det inte slå riktigt på det sättet sa han.
Några dagar senare får Jakob beskedet att felet är åtgärdat. Det var inte stödlagret som var utslitet, utan en bussning till stödlagret som orsakade det slående ljudet, vilket kunde avhjälpas för några hundralappar.

Hade jag inte gått till denna andra verkstad hade jag alltså förlorat mellan tio till tjugo tusen utifrån Rejmes felaktiga diagnos konstaterar Jakob. Det var tur att jag hittade någon som visste bättre och inte följde Rejmes råd om att skrota bilen eller ta bort kardanaxeln och fyrhjulsdriften helt.

Rejmes har kontaktats för att ges möjligheten att svara på artikeln.