Opel Insignia nu i ännu fler versioner: Minskade CO2-utsläpp med effektivare dieslar och E85 samt 4x4 med diesel

• Etanolmotor – 2.0 Turbo på 220 hk
• Insignia ecoFLEX (160 hk) nu endast 129 g/km CO2 eller 4.9 l/100 km
• Kraftfull dieselmotor tillsammans med adaptiv 4x4
• Lägre ljud och vibrationer i dieselmotorerna

Med minskade CO₂-utsläpp och lägre förbrukning på de flesta motorer erbjuder Insignia bättre prestanda och ekonomi i mellanklassen utan att för den skull förlora någon körglädje. Opel Insignia finns nu i kombination med både etanolmotor och diesel med adaptiv fyrhjulsdrift.

Opel Insignia 2.0 Turbo E85

En av höstens stora nyhet för den svenska marknaden är att Insignia nu finns tillgänglig med etanolmotor. Det handlar om Opels kraftfulla och bränsleeffektiva 2-liters turbomotor på 162 kW/220 hk som har anpassats för etanol. Med en cylindervolym på 1 998 cm³ lämnar den ett maximalt vridmoment på 350 Nm mellan 2 000 och 4 000 r/min. Med den här motorn accelererar Insignia Sedan och Kombikupé till 100 km/h på bara 7,6 sekunder(SportsTourer 7,9) och toppfarten är 242 km/h (SportsTourer 236 km/h). Bränsleförbrukningen (med bensin) stannar vid 8,2 liter per 100 kilometer vid blandad körning (SportsTourer 8,4 liter).

Bilar som drivs med etanol klassas som miljöbilar i Sverige och ger därför skattebefrielse i fem år samt 20 % lägre förmånsvärde för tjänstebilsförare.

Opel Insignia 2.0 Turbo E85 kommer att finnas tillgänglig med manuell växellåda som Sedan, Kombikupé och Sports Tourer. Priset börjar på 269 500:-

Insignia ecoFLEX nu ännu lägre utsläppsnivåer

Andra nyheter inför hösten är ett antal tekniska förändringar på dieselmotorerna som har resulterat i att CO₂-utsläppen minskat med 5 %. Detta placerar Opel Insignia ecoFLEX(130 hk och 160 hk) på 129 g/100 km eller 4.9 l/100 km blandad körning, vilket är oerhört konkurrenskraftigt. EcoFLEX-versionerna av Sports Tourer kan skryta med så låga utsläpp som 134 g/km CO₂ eller 5.1 l/100 km. Båda motorversionerna lyckas fortfarande åstadkomma imponerande prestanda: 96kW/130 hk med ett vridmoment på upp till 300 Nm respektive 118 kW/160 hk med ett vridmoment på upp till 380 Nm. Priset för Insignia ecoFLEX startar på 254 000:-.  

Adaptiv 4x4 nu i kombination med diesel

Försäljningsanalyser visar att 45 % av Opel-kunderna i Europa som beställer en Insignia 2-liters bensinturbo också väljer adaptiv fyrhjulsdrift. Tack vare den höga efterfrågan erbjuder Opel nu Insignia 4x4 med en 2,0 liters turbodiesel på 160 hk. Både bensin- och dieselmotorn erbjuder kraftfulla prestanda utan ruinerande bränsleräkning.

Opel Insignia 2.0 4x4 CDTI 160 hk finns som Sedan, Kombikupé och Sports Tourer. Priset börjar på 282 500:- och då ingår adaptiv fyrhjulsdrift, eLSD (adaptiv bakre elektronisk differentialbroms) samt Flexride-chassi.  

Den avancerade fyrhjulsdriften, Adaptiv 4x4, FlexRide-chassit och den elektroniskt kontrollerade bakre differentialbromsen (eLSD) resulterar tillsammans i köregenskaper som är långt utöver det vanliga. Avsikten med det fyrhjulsdrivna systemet är att optimera köregenskaper och stabilitet i alla situationer, liksom att ge bättre driv i starten och på halkigt underlag. Adaptiv 4x4 är helt integrerat med övriga kontrollsystem och samarbetar med både ESP, styrvinkelsensorn och gaspedalsensorn för att anpassa kraftfördelningen till den rådande situationen. För maximalt grepp och stabilitet är fyrhjulsdriften utrustad med en elektronisk differentialbroms. Den kallas eLSD och styr kraftfördelningen mellan bakhjulen och fördelar mest moment till det hjul som har bäst grepp.

Ytterligare motorförbättringar

Nytt för det här modellåret är också att samtliga dieselmotorer förbättrats ytterligare när det gäller ljudnivå och vibrationer. Både förbränningen och motorernas mekaniska rörelser sker tystare, vilket ger ännu lägre ljudnivå och bättre akustik inne i bilen.

Dessutom har 2-litersmotorn på 130 hk nu en mindre turboladdare, vilket ger kvickare turborespons och lägre förbrukning. Topplock och insprutningsinjektorerna är också helt omgjorda för bättre luftflöde och effektivare förbränning. På bensinsidan har 2.0 Turbo på 162 kW/220 hk fått ett nytt egenutvecklat motorstyrningsprogram som tillsammans med lite fintrimning resulterat i 11 % lägre förbrukning och koldioxidutsläpp!

Text och bilder kan laddas ner från http://media.opel.com