Blogginlägg
Taggar
Sjöfarten ska stärkas genom ökad samverkan
Blogginlägg • Mar 23, 2018 11:18 CET
Den 15 mars kallade Ostkusthamnar i samverkan till rundabordssamtal där ledande branschföreträdare och politiker fick möjlighet att diskutera hur sjöfartens potential ska nyttjas bättre. Svaret blev bland annat ökad samverkan och en översikt av ekonomiska incitament.
Statliga fartyg kan bli fossilfria
Blogginlägg • Mar 02, 2018 09:39 CET
Regeringen har beslutat att Trafikverket ska analysera förutsättningarna för en omställning till fossilfrihet för statligt ägda fartyg, till exempel vägfärjor och lotsbåtar. Ett viktigt steg i rätt riktning menar Ostkusthamnar i samverkan.
Så ska sjöfarten stärkas – historiskt stormöte hos Eneroth
Blogginlägg • Jan 30, 2018 09:25 CET
Infrastrukturminister Eneroth bjöd i förra veckan in till historiskt möte på Näringsdepartementet för att diskutera hamnarnas roll i framtidens godstransportsystem. Detta var första gången i modern tid som representanter från samtliga Sveriges allmänna hamnar samlades för att diskutera hur sjöfartens transportkapacitet kan utnyttjas smartare.
Erik Froste om sin nya roll och sjöfartens hållbara utveckling
Blogginlägg • Jan 18, 2018 09:31 CET
Erik Froste tillträdde som ny chef för Färjerederiet den 15 november. Ostkusthamnar i samverkan ringde upp honom och pratade om hans nya roll, hållbarhetsmål och batteridrivna fartyg.
Sjöfarten stärks – ny europeisk förbindelse till Stockholmsregionen
Blogginlägg • Dec 05, 2017 08:00 CET
Ett nytt anlöp i Oxelösund på SCA Logistics containerrutt ger snabb access mellan Stockholmsregionens konsumtionsmarknad och Europas containernav i Rotterdam. Satsningen är ett konkret exempel på att det går att flytta transporter från landinfrastruktur till sjö.
Oxelösunds Hamn storsatsar på flytande naturgas
Blogginlägg • Nov 01, 2017 12:22 CET
Oxelösunds Hamn är i planeringsstadiet för att bygga en terminal för flytande naturgas. Den så kallade LNG-terminalen ska försörja SSAB med ren och säker energi och möjliggöra för LNG-drivna fartyg att bunkra i hamnen. Den stora vinnaren är miljön, menar Erik Zetterlund, VD Oxelösunds Hamn.
Sjöfarten kan minska antalet riskfyllda godstransporter
Blogginlägg • Okt 13, 2017 11:00 CEST
Svt rapporterar om hur hundratals lastbilar dagligen åker omkring på våra vägar med dåligt fastsurrade betongelement, vilket beskrivs som kringresande dödsfällor. Det är hög tid att öka säkerheten på våra vägar, menar Ostkusthamnar i samverkan.
Nya budgeten skapar tillfälle för ett transportlandskap i framkant
Blogginlägg • Sep 22, 2017 08:55 CEST
Ostkusthamnar i samverkan är mycket positiva till regeringens önskan att satsa på sjöfart och den maritima utvecklingen. Samtidigt finns möjligheter för Sverige att ligga i framkant och utveckla moderna och trafikslagsövergripande logistikkedjor.
Trafikverket: det behövs styrmedel som främjar sjöfarten
Blogginlägg • Sep 19, 2017 14:13 CEST
I Trafikverkets förslag till nationell transportplan ses sjöfarten som en del av lösningen för att minska trängsel på vägar och avlasta järnvägen. Myndigheten konstaterar att en utökad sjöfart är en viktig del i att nå Sveriges transportpolitiska mål.
Ny linjetrafik mellan Oxelösund och Nådendal
Blogginlägg • Jul 12, 2017 09:53 CEST
För att möta ökad efterfrågan under sommarmånaderna för transporter mellan Sverige-Finland så startar Finnlines Group en ny RoRo-trafik mellan Oxelösund-Nådendal den 11 juli 2017. Den nya länken mellan hamnarna blir inriktad mot rullande last och kompletterar redan existerande Finnlink-linje.
Ostkusthamnar och Naturskyddsföreningen i samverkan under Almedalen
Blogginlägg • Jun 30, 2017 16:16 CEST
Ostkusthamnar i samverkan arrangerar ett seminarium om lastbilarnas miljöpåverkan tillsammans med Green Cargo och Naturskyddsföreningen i Almedalen.
Stora lastbilar med stora konsekvenser
Blogginlägg • Apr 25, 2017 14:43 CEST
På torsdag ska riksdagen besluta om införandet av en ny bärighetsklass på våra vägar, BK4, som ska möjliggöra tyngre fordon än vad som är tillåtet i dag. Trafikutskottet föreslår att riksdagen röstar ja till regeringens förslag att höja den tillåtna vikten för lastbilar på vägnätet från 64 till 74 ton.
Första steget mot svensk ECO-bonus taget
Blogginlägg • Apr 18, 2017 09:31 CEST
För att skapa en mer hållbar transportkedja planerar regeringen att införa ett system för ECO-bonus i Sverige. Detta efter att man gett Trafikanalys i uppdrag att utreda förutsättningarna för ett sådant system. Nu har första delredovisningen av uppdraget kommit som går igenom vilka effekter systemet fått i andra länder.
Södertälje Hamn satsar på fossilfritt bränsle
Blogginlägg • Mar 29, 2017 09:15 CEST
Södertälje Hamn arbetar målmedvetet för att göra sin miljöpåverkan så liten som möjligt. Nu har hamnen helt gått över till fossilfritt bränsle till sina fordon, maskiner och kranar. Och hamnen fortsätter utveckla sitt miljöarbete.
Ostkusthamnar i samverkan på Facebook
Blogginlägg • Mar 08, 2017 14:40 CET
Ostkusthamnar i samverkan har startat en Facebooksida. Genom sidan kommer hamnarna fortsätta att driva förändring i Sveriges transportlandskap och sprida kunskap om hur sjöfart kan bidra till ett mer hållbart transportsystem.
Eco-bonus alternativ till vägbygge
Blogginlägg • Feb 22, 2017 10:40 CET
I en debattartikel i Göteborgs-Posten öppnar Karin Svensson Smith (Mp) för nya styrmedel för sjöfarten. Samtidigt gör hon klart att investeringar i sjöfarten istället för i utbyggd vägtrafik är både ekonomiskt och klimatmässigt klokt.
Nu ska VTI ta hänsyn till trängseln
Blogginlägg • Feb 15, 2017 09:09 CET
Regeringen har gett Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) fortsatt uppdrag att ta fram och uppdatera kunskapsunderlag om sjö- och luftfartens samhällsekonomiska kostnader. Genom uppdraget ska kunskap om sjöfartens samhällsekonomiska kostnader tas fram.
Sjöfartens potential tydliggörs av Slussen
Blogginlägg • Feb 06, 2017 10:52 CET
I samband med ombyggnationen av Slussen i Stockholm levereras byggmaterialet via pråmtrafik från Södertälje hamn. Detta bidrar till både mindre miljöpåverkan och trängsel. Varje pråm motsvarar runt 20 lastbilar som annars hade trängts på Stockholms innerstadsgator. Transportarbetet i Slussen är ett gott exempel på hur vi kan förflytta gods från väg till sjö.
Ostkusthamnar i samverkan står bakom sjöfarts- och hamnuppropet
Blogginlägg • Jan 31, 2017 10:01 CET
Parterna i initiativet Blå Tillväxt uppmanar alla som på något sätt berörs av sjöfartens höjda avgifter att skriva under deras Sjöfarts- och hamnupprop. Ostkusthamnar i samverkan ställer sig bakom detta initiativ.
Gummihjul genom södra Sverige
Blogginlägg • Jan 23, 2017 09:59 CET
Sverige är beroende av såväl import som export. Vi importerar varje år varor för cirka 1 000 miljarder kronor – och exporterar för ungefär lika mycket. Detta innebär att mycket varor passerar den svenska gränsen, och Green Cargo har kartlagt fördelningen mellan olika transportslag för gods som ankommer södra Sverige med båt.