Behov av ytterligare medel till supermiljöbilspremien

Augusti var en rekordmånad för den totala bilförsäljningen. För de laddbara fordonen blev augusti istället en av de sämre månaderna detta år, med en beståndsökning på 474 fordon. I Sverige fanns vid månadsskiftet 12 496 laddbara fordon i trafik.

Bland elbilarna sticker Tesla ut, som de tre senaste månaderna ökat med minst 100 fordon per månad. För augusti var Tesla Model S den elbil som ökade mest (+ 101st). Den vanligtvis så populära Nissan Leaf överraskar med att minska, det fanns 36 Leaf mindre i trafik vid månadsskiftet, jämfört med föregående månad. Förklaringen kan vara att vissa bilar tagits ur trafik då de återlämnats efter fullgjord leasingperiod, för att åter sättas i trafik när de når en ny ägare på andrahandsmarknaden. Bland laddhybriderna tillkom färre Outlander PHEV än normalt (+102 st), vilket sannolikt beror på att en ny uppgraderad modell snart börjar säljas.

Samtidigt upprepas förra årets förvirring kring supermiljöbilspremien, då 2015 års medel redan tagit slut. Den som under hösten köper en supermiljöbil tilldelas medel från 2016 års anslag, men utbetalningen sker först efter årsskiftet.

- Supermiljöbilspremien och de reducerade förmånsvärdena är två viktiga styrmedel för de laddbara fordonen. Båda dessa omgärdas av osäkerhet, vilket riskerar att förta deras effekt. Jag hoppas att regeringen i den kommande höstbudgeten skjuter till ytterligare medel till supermiljöbilspremien och lämnar besked om förmånsbeskattningen, annars riskerar 2016 att bli ett katastrofår för de klimatbästa bilarna, säger Olle Johansson, VD, Power Circle.

Ett stöd som redan nu kan sökas för laddinfrastruktur är stödet för Lokala Klimatinvesteringar (LOK). Den 15 september stänger den första ansökningsomgången för LOK, som kan sökas av alla utom privatpersoner för bland annat investeringar i laddinfrastruktur. Det finns 125 miljoner kronor som ska fördelas under 2015, därefter 600 miljoner kronor per år fram till 2018.

Enligt Laddinfra.se, Sverige nationella databas för laddinfrastruktur, finns just nu ca 1 557 laddpunkter fördelade på 425 publika laddstationer över landet.

Topplistan

De vanligaste elbilarna i Sverige är Nissan Leaf (1 361 st), Tesla Model S (916 st) och Renault Kangoo (786 st). Bland laddhybriderna är Mitsubishi Outlander (3 592 st) och Volvo V60 (1 322 st) vanligast.

På www.elbilsstatistik.se finns ytterligare information om det laddbara beståndet och laddinfrastrukturen i Sverige, inklusive grafer och andra visualiseringar av intressant statistik.

ELIS - Elbilen i Sverige

Power Circle publicerar varje månad utvalda delar av statistiken över beståndet av laddbara lätta fordon i Sverige. Statistiken sammanställs från en unik databas över Sveriges samtliga laddbara fordon (personbilar, lätta lastbilar och fyrhjuliga mc) och ger en mer heltäckande bild av elbilar och laddhybrider i Sverige än annan tillgänglig statistik. I databasen, som går att beställa i sin helhet, belyses bland annat olika laddstandarder, tekniska specifikationer specifika för elbilar och geografisk data för varje enskild bil, samt diverse prognoser. Informationen ger ett unikt beslutsunderlag då det kommer till uppbyggnad av lokal laddinfrastruktur, inköp av elfordon och marknadsöversikt.

För mer information, kontakta:

Olle Johansson, VD Power Circle AB

+46 (0)70-791 29 62, olle.johansson@powercircle.org

För engångsutdrag eller abonnemang på ELIS, kontakta;

Malin Hansson, Projektledare Power Circle AB

+46 (0)70-280 31 61, malin.hansson@powercircle.org