Konsumentverket

9 av 10 nya dieselbilar i sämsta miljöklassen!

Pressmeddelande   •   Maj 18, 2004 10:52 CEST

En stor del av de nya bensinbilarna klarar kraven för miljöklass 2005. Men av de nya dieselmodellerna hamnar 90 procent i sämsta miljöklassen! Anmärkningsvärt, anser Konsumentverket, som gått igenom nybilarna på marknaden. Verkets häfte "Bilar, bränsleförbrukning och vår miljö" redovisar fakta.

Cirka 60 procent av de nya bilmodeller som bjuds ut på den svenska marknaden tillhör nu miljöklass 2005 och de uppfyller därmed EU:s obligatoriska miljökrav för 2006. Men 9 av 10 dieselmodeller klarar inte kraven utan hamnar i den sämsta kategorin, miljöklass 2000. Dit måste också var femte ny bensinbil föras!
- Jag är förvånad att utvecklingen inte går snabbare. Särskilt anmärkningsvärt är det att ambitionsnivån för de flesta nya dieselmodellerna är så låg. Att de är bränslesnåla räcker inte för att lovorda dem med hänvisning till miljön. Först när dieslarnas övriga miljö- och hälsoskadliga utsläpp kraftigt reducerats har tillverkarna gjort läxan, säger Karin Lindell, Konsumentverkets generaldirektör.

Utvecklingen går sakta även i miljöklasserna El /Hybrid, där det nu bara finns en enda ny bilmodell, Toyota Prius, av totalt 1 856 nybilar på marknaden. Även i gruppen bilar som drivs med de alternativa drivmedlen Etanol eller Biogas/Naturgas tillkommer bara en ny, Mercedes-Benz E200 NGT. Totalt finns det nu tretton alternativdrivna bilmodeller att välja bland på marknaden.

Bilens koldioxidutsläpp, den gas som ökar växthuseffekten mest, ingår inte i kriterierna för miljöklassystemet. Det är därför viktigt att förutom miljöklass även väga in bilens bränsleförbrukning inför köpet. Ju mer bränsle som går åt, desto högre koldioxidutsläpp och bränslekostnad.

Minst bränsle av årets nya bensinbilar drar hybridbilen Toyota Prius med en förbrukning på 4,3 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Den kan gå på egenuppladdad el vid start, låga hastigheter och acceleration - dvs då förbrukningen är som störst. Den är fordonsskattebefriad de första fem åren.

Bland årets nya dieslar är Audi A2 1,2 TDI 3L bränslesnålast, liksom Volkswagen Lupo 3 L TDI, båda drar 3,0 liter per 100 km och har miljöklass 2005.

Konsumentverkets häfte "Bilar, bränsleförbrukning och vår miljö" har uppgifter om bränsleförbrukning, miljöklass och fordonsfakta för nya bilar 2004. Häftet sprids gratis där nya bilar säljs. Kan beställas eller laddas ned från www.konsumentverket.se. Se där även den uppdaterade Nybilsguiden!

NYA BILMODELLER: Ordnade efter drivmedel, bränsleförbrukning och miljöklass

Bilar som kan köras på alternativa drivmedel i miljöklass 2005 (bokstavsordning)

Biogas/naturgasdrivna bilar
Mercedes-Benz E200 NGT, cirkapris: ej uppgift
Opel Astra Kombi Enjoy , cirkapris: 188 700 kr
Opel Zafira 5D 1.6 Comfort, cirkapris: 215 000 kr
Volkswagen Golf Variant 2,0 Bifuel, cirkapris: 221 200 kr
Volvo S60 Bi-fuel CNG (med manuell eller automatisk växellåda) cirkapris: 272 900/286 800 kr
Volvo S80 Bi-fuel CNG (med manuell eller automatisk växellåda) cirkapris: 294 900/308 800 kr
Volvo V70 Bi-fuel CNG (med manuell eller automatisk växellåda) cirkapris: 296 900/310 800 kr

Etanoldrivna
Ford Focus Flexifuel (finns även som herrgårdsvagn) cirkapris: 154 900/158 400 kr

Hybrid, el/bensin-drivna
Toyota Prius HSD, cirkapris: 259 000 kr

Bensinbilar med lägst förbrukning i miljöklass 2005
4,3 liter/100 km
Toyota Prius HSD (miljöklass: Hybrid) cirkapris: 259 000 kr
4,7
Smart Fortwo coupé/cabrio, cirkapris 106 900 kr
4,8
Smart Fortwo coupé/cabrio, cirkapris 100 775 kr
4,9
Kia Picanto 1,1, cirkapris: 81 900 kr
5,1
Smart Roadster, cirkapris: 156 500 kr
5,3
Smart Fortwo coupé Brabus, cirkapris: 189 900 kr
5,6
Toyota Yaris 1.0, cirkapris: 106 500 kr
Toyota Yaris 1.3, cirkapris: 126 500 kr

Dieselbilar med lägst bränsleförbrukning som klarar miljöklass 2005
3,0 liter/100 km
Audi A2 1.2 TDI 3L, cirkapris: 199 700 kr
Volkswagen Lupo 3L TDI, cirkapris: 133 900 kr
4,2
Audi A2 1.4 TDI cirkapris: 184 200 kr
4,4
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, cirkapris: 142 200 kr
4,9
Audi A3 1.9 TDI, cirkapris: 204 600 kr
Ford Focus C-max 1,6, cirkapris: 191 900 kr


Ladd hem broschyren "Bilar, bränsleförbrukning och vår miljö", PDF fil 497 kB. Förväntad nedladdningstid vid 56K modem: 1 min 25 sek.



Hämta högupplöst bild, jpg: 548 x 807 bildpunkter 397 kB (storlek 16,7 x 24,57 cm vid 300 dpi)

Till den uppdaterade Nybilsguiden, www.nybilsguiden.konsumentverket.se



Kontaktpersoner

Lars Edman tel 08-429 06 82 och Michel Gabrielsson tel 08-429 06 15