Annie Seel - Rallyprinsessan (The Rally Princess)

Annie Seel enda svensk på startlinjen i Dakarrallyt, 2-16 jan

Pressmeddelande   •   Dec 31, 2015 16:38 CET

PRESSMEDDELANDE

Buenos Aires 31 dec 2015

DAKAR 2-16 januari 2016

Annie Seel enda svensk på startlinjen i Dakarrallyt.

Annie Seel är på plats i Buenos Aires och redo för sin åttonde start i Dakarrallyt. Efter fem genomförda Dakarrally på motorcykel där hon även vunnit damklassen, växlade hon över till bil 2014, då med en plats som kartläsare. Till 2015 fick Annie Seel erbjudande att köra som tredjebil i engelska teamet RallyRaid. Nu i år kommer Annie Seel köra i samma team, men som högst rankade förare.

Annie Seel är enda svenska förare på startlinjen i årets uppsättning av Dakarrallyt, som körs för 38:e gången. Hon är även historisk som enda svenska förare någonsin som kört både bil och motorcykel i Dakarrallyt, oavsett kön.

FAKTA Annie Seel

47 år, 163 cm, 57 kg

Yrke: föreläsare, körinstruktör, marknadsekonom, eget företag inom marknadsföring

Mål:

Annies målsättning är alltid att komma i mål, och drömmen är att genomföra det "perfekta racet" - en otroligt svår utmaning när det gäller Dakar. Det är en lång tävling och allt kan hända under det 14 dagar och 950 mil långa rallyt.

Fakta team

Driver: Annie Seel, Sverige

Kör sitt andra Dakarrally som förare.

Co-driver: Bert Heskes, Holland

Första Dakar som co-driver. Meriterad inom offroad rally.

Team: RallyRaid, baserad i England

Teamchefen Paul Round driver teamet som har 20 års erfarenhet av rally raid och Dakar. De utvecklar och specialbygger sina egna rallybilar Desert Warrior.

Teamets alla förare i Dakar 2015, och startnummer:

Klass: Auto T1

#373 Annie Seel/Bert Heskes

#396 Derk Pierce/Jim Pierce

#411 Bruno Rodi/Glen Thompson

Klass: Truck T4

#553 Paul Round (teamchef)/Arjan Arendse/Joe Yanas

FAKTA tävlingsbil

Märke: Desert Warrior DW2

Typ: 4 WD Diesel

Motor: 3 lit turbodiesel, ca 270 hk/600 Nm

Växellåda: 6 vx H-låda

Chassi: rörram med individuell hjulupphängning

Vikt: ca 1950 kg

Toppfart ca 160 km/h, beroende på utväxling för öken

Specialbyggd av RallyRaid

Tävlingsklass Dakar: T1 Diesel

FAKTA DAKAR 2016

38e upplagan av Dakarrallyt, 8e gången i sydamerika

Länder: Argentina, Bolivia. Dakarrallyt flyttade till sydamerika 2009 pga terrorhot.

Sträcka: ca 9.400 km, 13 dagsetapper samt en vilodag. (ca 70 mil/dag).

Årets nyheter:

- Svårare navigation för att utmana de tävlande att hitta bästa vägen.

- Maratonsträckor utan service på nattuppehåll, dvs tävlingssträckor där tävlande inte får göra egen service eller ta emot service från sina team vid nattuppehållet. Detta innebär att ingen reparation kan göras vilket gör att eventuella tekniska problem kan bli helt avgörande i tävlingen.

Datum:

1 jan Incheckning och besikting av tävlingsfordon

2 jan Startceremoni i Buenos Aires, samt tidskval (prolog), Argentina

3 jan Start rally, Rosario, Argentina

10 jan Vilodag i Salta, Argentina

16 jan Mål i Rosario, Argentina

Datum Sträcka Km

2 jan SS0 Prolog (tidskval) Buenos Aires-Rosario

3 jan SS1 Rosario-Villa Carlos Paz 662 km

4 jan SS2 Villa Carlos Paz-Termas de Rio Hondo 858 km

5 jan SS3 Termas de Rio Hondo-San Salvador de Jujuy 663 km

6 jan SS4 San Salvador de Jujuy-San Salvador de Jujuy 629 km Maraton - ej service

7 jan SS5 San Salvador de Jujuy-Uyuni 642 km

8 jan SS6 Uyuni-Uyuni 723 km

9 jan SS7 Uyuni-Salta 793 km

10 jan - Rest day Salta

11 jan SS8 Salta-Belén 766 km

12 jan SS9 Belén-Belén 396 km

13 jan SS10 Belén-La Rioja 763 km

14 jan SS11 La Rioja-San Juan 712 km

15 jan SS12 San Juan-Villa Carlos Paz 931 km

16 jan SS13 Villa Carlos Paz-Rosario 699 km

DAKAR 2016 I SIFFROR (per nov 2015, kan förändras)

Antal tävlande: 556 , från 60 länder (inklusive assitansteam)

354 anmälda tävlingsfordon: 143 mc, 46 quad, 110 bilar, 55 lastbilar

MEDIA

Dakarrallyt bevakas i Sverige av Eurosport1 med dagliga sändningar ca kl 23.30

I världen TV-sänds rallyt i 190 länder, 1.200 timmars TV-sändning, 1 miljard TV-tittare

BAKGRUND OM DAKAR

Dakarrallyt är världens största och hårdaste motortävling där bara hälften av de tävlande lyckas genomföra rallyt. Oftast färre.

Som sportarrangemang tillhör Dakar de stora som OS och Formel1, och publikmässigt större än fotbolls VM. Nästan 5 miljoner åskådare på plats under Dakar 2015!

Den ceremoniell starten och tidskvalet körs 2 januari i Buenos Aires, Argentina. Degn efter drar rallyt igång med första sträckan, för att sikta norrut mot Bolivia där rallyt vänder tillbaka mot Argentina igen. Slutmålet är att nå Rosario 16 januari.

Utmaningen att korsa den sydamerikanska kontinenten är den varierande terrängen. Under tävlingen kommer ekipagen navigera genom milsvida stäpper, teknisk körning i uttorkade kanjoner och flodfåror, korsa sanddyner, knixiga bergsklättringar i Andernas kyla på över 4.000 möh... Allt talar för att årets upplaga kommer bli en riktig utmaning för människa och maskin!

DAKAR HISTORIK

Ett av de stora äventyren

Dakarrallyts historia började 1977, då franske Thierry Sabine körde vilse i Libyens öken under tävlingen Abidjan-Nice Rally. Efter äventyret återvände han till Frankrike uppfylld av en önskan att dela med sig av den här extrema upplevelsen och fascinerande landskapet.

Därför startade han en egen tävling, med mottot "A challenge for those who go. A dream for those who stay behind". Och det klassiska Paris-Dakar var fött – en unik tävling som bygger på äventyrslusta och kamratskap.

Under årens lopp har tävlngen växt till att vara en av de största sportarrangemangen i världen, och rutten har flyttat start och mål flera gånger. 2008 blev tävlingen inställd pga terroristhot i Mauretanien, och rallyt flyttade till Sydamerika 2009.

Dakar grundvärden

Dakarandan är den som förenar alla tävlande och funktionärer i tävlingen. Alla är en del av det stora äventyret och har tillsammans en vilja att utmana sig i en av de tuffaste miljöer man kan utsätta sig för. Att ställa upp i Dakarrallyt kan jämföras med att klättra upp för sitt eget Mount Everest, det handlar inta bara om att vinna - utan att övervinna dig själv. Detta bygger en unik relation mellan alla deltagare som kallas ”the Dakar-spirit”.

Säkerhet

Alla deltagare har ett GPS-trackingsystem monterad på sina fordon, så att tävlingsledningen alltid kan se var man befinner sig. Den larmar automatiskt vid en olycka så att en helikopter snabbt kommer på plats.

Annies Dakarhistorik

Antal Dakarrallyn: 7 st (5 st med motorcykel, 1 st som co-driver och 1 som förare i bil).

Dakar i Afrika: Mc 2002 och 2007

Dakar i Sydamerika: Mc 2009, 2010, 2011 Bil 2014, 2015

Från styre till ratt

Annie Seel är en av världens mest meriterade motorkvinnor som tävlar både med mc och bil.

Inom mc har Annie Seel varit pionjär och vunnit både damklassen i Dakar och VM guld Rally Raid. Annie Seel satte 2003 det kvinnliga höjdrekordet 5305 möh med mc på Mount Everest.

Hon är även den enda kvinnan i världen som med mc har kört alla de stora offroadtävlingarna på världens alla kontinenter.

Debuterade 2011 som rallyförare i bil pga allvarlig axelskada som stoppad elitkarriären på mc.

Karriär bil

Tävlat i banracing, rally och offroad.

Vunnit damklassen i Midnattssolsrallyt 2011, 2012, 2013 och 2014 (körde ej 2015).

Vunnit 1300-klassen i Midnattssolsrallyt 2012 och 2013.

Kört Svenska Rallyt Historic 2013.

Kört German Offroad Masters 2012.

Kört som gästförare i VW Polo Cup Nurburgring 2007.

Meriter motorcykel

Vinnare Dakar 2010, damklass

Nordiskt silver Enduro, 2010 damklass

VM-guld FIM Champion Rally Raid 450cc, 2004 damklass

13:e tot Ironman-klassen och första kvinna att ställa upp i Las Vegas to Reno rallyt USA, 2004

Rekord högsta kvinna med mc på Mt Everest 5305 möh, 2003

8:a och första kvinna i elitklassen Baja 1000 rallyt Mexico, 2002

8:a totalt SM Roadracing 125-klassen herrar, 1990

Meriter MC:

- Genomförda Dakar på mc: 5 av 5 möjliga (2002, 2007, 2009, 2010, 2011)

- Seger Damklass Dakar 2010, 45:a totalt av 250 startande mc/quad- VM guld 2004, Womens Cup Rally Raid (Sveriges första kvinnliga VM guld inom mc)

- Silver Nordiskt Mästerskap Enduro Damer 2010

- Världens högsta kvinna med MC på Mt Everest, 5305 m, 2003

Meriter BIL: (Började med bilrally 2011)

- EM Rally Estland 2015, seger 1300-klass Historic,

- Midnattssolsrallyt 2012 och 2013 seger 1300-klass, och seger damklass
- German Offroad Masters 2012, 24-timmars lagtävling, 23:e plats i en MB G-klass

Övriga meriter:

- Korad till Årets Kvinnliga Äventyrare 2005

- Antal skador: fler än 50, minst 30 frakturer, avslitna ledband och muskelfästen…