Goodyear Dunlop Sverige

Dunlop lanserar TrailSmart Max - uppföljare till 5-stjärniga TrailSmart

Pressmeddelande   •   Nov 09, 2017 07:30 CET

  • Ny teknologi bygger på TrailSmarts 5-stjärnorsbetyg i tidnings-tester
  • Ny konstruktion och nya gummiblandningar ger upp till 64 % bättre miltal fram och upp till 15 % bak
  • Fokus på konsekvent och hållbar prestanda

Dunlops hyllade TrailSmart har ersatts i nyckelstorlekar med nya TrailSmart Max. Det senaste däcket bygger på den högt ansedda föregångarens testvinnande våt- och torrgrepp men lägger till ny teknologi som har bevisats förbättra väghållning och livslängd – perfekt för förare som planerar långa äventyr. Trail är ett av de snabbast växande segmenten inom motorcykelmarknaden med nya, mer kraftfulla motorcyklar som lanseras för att tilltala äventyrliga förare.

Dunlop lanserade TrailSmart 2015, och det var det enda adventuredäcket som fick toppbetyget fem stjärnor av MotoMag för dess väghållning i vått och torrt. Men Dunlop har inte vilat sedan dess. Behovet av att utforma däck som passar de nya motorcyklarna inom detta segment, tillsammans med Dunlops fokus på att utveckla ny teknologi för att ge klassledande väghållning och miltalsprestanda, har lett till ett nytt däck – TrailSmart Max.


Teknik

TrailSmart Max har rayonmaterial i lagerkonstruktionen.Det ger mer exakt styrning och i kombination med Dunlops välkända JLB-konstruktion (Jointless Band) ger det en snabbare uppvärmning, samt mycket mer progressivt beteende i en mängd olika temperaturer och förhållanden. Den förstärkta konstruktionen tillsammans med en ny frontprofil ger en kraftigt förbättrad livslängd. I interna tester bevisades det nya framdäcket 120/70R19 prestera 64 % längre* än sin föregångare. Det bekräftar Dunlops starka rykte för livslängd och hållbarhet som visas i andra segment med RoadSmart III och SportSmart2 Max. Bakdäcket drar nu även nytta av Dunlops Multitread-gummiblandningsteknologi. Kombinationen av gummiblandningar har optimerats för att ge stark miltalsprestanda (15 % bättre än föregångaren*) samtidigt som den ger förbättrad kurvtagningsprestanda, i synnerhet på den nya generationen mer kraftfulla äventyrsmotorcyklar. TrailSmart Max har också en slitbaneutformning som kallas xGT eller "Cross Groove Tread". Den distinkta utformningen har en ny silikarik gummiblandning. Den bibehåller TrailSmarts våtprestanda som vunnit 5 stjärnor i test.

Andy Marfleet, marknadschef för EMEA, säger att TrailSmart Max utgör ett viktigt steg framåt inom segmentet:”TrailSmart är ett 5-stjärnigt däck, men vi kände att vi också kunde använda ny teknologi som visat sin styrka inom andra sektorer.Vi har lyckats bibehålla den segmentsledande prestandan för väghållning på vått och torrt väglag, men även uppnått mycket högre miltal. Vår ’starkare längre’-filosofi, som bevisats i RoadSmart III, fokuserar på hållbar prestanda, och ser till att däcket presterar genom hela livslängden. Kombinationen av en ny konstruktion med rayonlager, en ny MultiTread-gummiblandning för bakdäck och det utmärkande xGT-slitbanemönstret innebär att TrailSmart Max ger stark, kompromisslös prestanda för de mest krävande äventyrsförarna.”

TrailSmart Max finns i storlekar som är utformade för de senaste modellerna. Till exempel finns nu den vätskekylda BMW R 1200 GS-versionen (120/70 R19och 170/60 R17) tillgänglig, och för den vattenkylda versionen har Dunlop lanserat (110/80 R19och 150/70 R17). Honda Africa Twin är också ett populärt val inom äventyrssegmentet. Dunlop har optimerat kombinationen av 90/90-21 och 150/70 R18 för att passa modellen perfekt.

”De spännande nya modellerna inom äventyrssegmentet gav oss ett tillfälle att skräddarsy vårt senaste TrailSmart Max efter dessa motorcyklars specifika krav”, tillade Marfleet.

*Internt test mot Trailsmart däckstorlek 120/70R19 fram, 170/60R17bak

Läs mer om Dunlop Europe på www.dunlopmotorcycle.se eller följ oss på Twitter @DunlopMoto och på Facebook: Dunlopsverige

Dunlop är en världsledande tillverkare av högprestanda- och ultraprestandadäck med imponerande framgångar inom motorsport. Dunlop Europe är teknisk partner till Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing och GMT94 Yamaha inom enduroracing, Kawasaki och Team HRC inom MXGP samt är officiell däckleverantör till FIM Moto2- och Moto3-VM.

Dunlop Europes omfattande racingerfarenhet har lett till nyskapande teknologi för däck som används för vardaglig körning.

Däck från Dunlop Europe satt på den motorcykel som vann det första mästerskapet i 500cc för motorcyklar 1949 och dominerade serien under de följande decennierna. År 1991 vann en motorcykel med däck från Dunlop Europe den första av tre World Superbike-titlar i följd. 2008 tog Marco Simoncelli hem Dunlop Europes tvåhundrade vinst i 250cc GP, en serie där Dunlop Europe vunnit 17 VM. 2010 blev Dunlop Europe exklusiv leverantör till Moto2, medan Moto3 följde 2012 och partnersamarbetet med Dorna om att fortsätta leveranserna till de båda största MotoGP-racen förnyades från och med 2015 och framåt.

Enduroracing har dominerats av Dunlop Europes team och förare, med tio Enduro VM-titlar av tolv sedan 2002, samtidigt som alla John McGuinness Isle of Man TT-vinster har skett med Dunlop Europe-däck. Dunlop Europe har vunnit alla tänkbara stora motorcykeltävlingar – från GP VM till Isle of Man TT, från World Superbike och Supersport till World Endurance, med liknande framgångar överlag inom motocross och andra off-road-mästerskap. De senaste Dunlop Europe-vägdäcken monteras på motorcyklar från ledande tillverkare som Honda, Kawasaki, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson och Suzuki.

Läs mer om Dunlop Europe på www.dunlopmotorcycle.se eller följ oss på Twitter @DunlopMoto och på Facebook: Dunlopsverige