Goodyear Dunlop Sverige

Dunlop SportSmart2 Max – Den perfekta kombinationen av vinnande endurance-racingteknologi och vägprestanda

Pressmeddelande   •   Nov 28, 2016 07:00 CET

  • Innovativ ersättare för SportSmart2
  • Fokuserat på enastående väghållning
  • Radikal omdesign av framkonstruktionen.
  • Enduranceframgångarna inspirerar prestanda som är ’stronger for longer’
  • Stora framsteg inom våtgrepp och uppvärmningstid

Dunlop har tillkännagivit lanseringen av det senaste däcket inom hypersportsegmentet. Det senaste Dunlop SportSmart2 Max är utformat för ultimata vägprestanda men med banegenskaper, och kombinerar lärdomarna från Dunlops VM-vinnande endurance racingprogram och med erfarenhet genom utvecklingen av det revolutionerande RoadSmart III Sport Touring-däcket.

Dunlops utvecklingsteam satte målet högt när de utvecklade det senaste däcket. Det förra SportSmart2 hade skapat ett bra rykte för utmärkt grepp, och ersättaren måste behålla den fördelen men sätta en ny teststandard för väghållning, feedback och lågt slitage.

För att uppnå det fokuserade Dunlop på fyra utvecklingsområden:

Rayon Ply- och Front Aramid JLB-konstruktion

Dunlop utnyttjade lärdomarna från det nya testvinnande RoadSmart III och utvecklade en radikal konstruktion fram som har som mål att uppnå bibehållna prestanda med en reducerad uppvärmningstid.

Den här konstruktionen reducerar däckdeformation som orsakas av centrifugalkrafter i höga hastigheter, i synnerhet i lutningsvinklar, och har bevisats förbättra framdäckets livslängd med fantastiska 25 %.*

En annan viktig faktor för Dunlops ingenjörer var att designa ett däck som ger optimal väghållning från lägre temperaturer. Den nya konstruktionen ger förarna självförtroende både på vägen och racingbanan.

Optimerad frontprofil och reviderad sidoväggsövergång

Det tidigare SportSmart2 hade högt anseende för sitt grepp, men Dunlop ville gå ett steg längre i att förbättra väghållningen för ”Max”. Den nya profilen ger bättre väghållning och mer feedback vid kurvtagning och en reducerad tendens att resa vid bromsning i kurvor.

Som en fortsättning av ”Max”-temat ger den nya avtrappade sidoväggsdesignen förbättrat förtroende i extrema lutningsvinklar vid mycket höga kurvtagningshastigheter.

Blandning med tre polymerer och hög andel Silica

För att förbättra våtprestanda utan att försämra torrgreppet har Dunlop utvecklat en gummiblandning som kan utöka kontaktytan för att ge maximalt grepp i vått och kallt väglag. Jämfört med föregångaren har det 4 % förbättring av våtgreppet*

Bakdäck med Multi-Tread

Dunlops ”Stronger for longer”-filosofi har gett oöverträffade framgångar i FIM Endurance World Championship. Dunlop-utrustade motorcyklar har vunnit 16 VM sedan 1994 och det karaktäristiska Multi-Tread-bakdäcket har varit en viktig del av dessa segrar. SportSmart2 Max innehåller en centergummiblandning för bättre miltal och en skulderblandning med starkt grepp för att säkerställa jämnt slitage och konsekvent vägprestanda.

Andy Marfleet, marknadschef för Dunlop Motorcycle EMEA, prisade Dunlop utvecklingsteams arbete: ”Genom att använda lärdomarna från ett mångsidigt sortiment av framgångsrika produkter för väg och banor, inklusive RoadSmart III, FIM Endurance World Championship Race-däck och de befintliga styrkorna hos SportSmart2, har vi kunnat skapa ett hypersportdäck som ger avsevärda förbättringar i livslängd och våtprestanda och erbjuder enastående väghållning med exakt styrningsfeedback.”

SportSmart2 Max är nu hörnstenen i en mycket bred produktportfölj av hypersportdäck från Dunlop. ”Vårt senaste bandäck, GP Racer D212, börjar säljas i januari och SportSmart2 Max i februari. Det betyder att Dunlop får det fräschaste och mest innovativa produktsortimentet inom hypersportsegmentet”, tillade Andy Marfleet.

*Dunlop Europes interna tester som jämför SportSmart2 Max med det ursprungliga Dunlop SportSmart2

Läs mer om Dunlop Europe på www.dunlop.eu eller följ oss på Twitter @DunlopMoto 

Om Dunlop Europe

Dunlop är en världsledande tillverkare av högprestanda- och ultraprestandadäck med imponerande framgångar inom motorsport. Dunlop Europe är teknisk partner till Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing och GMT94 Yamaha inom enduroracing, Kawasaki och Team HRC inom MXGP samt är officiell däckleverantör till FIM Moto2- och Moto3-VM.

Dunlop Europes omfattande racingerfarenhet har lett till nyskapande teknologi för däck som används för vardaglig körning.

Däck från Dunlop Europe satt på den motorcykel som vann det första mästerskapet i 500cc för motorcyklar 1949 och dominerade serien under de följande decennierna. År 1991 vann en motorcykel med däck från Dunlop Europe den första av tre World Superbike-titlar i följd. 2008 tog Marco Simoncelli hem Dunlop Europes tvåhundrade vinst i 250cc GP, en serie där Dunlop Europe vunnit 17 VM. 2010 blev Dunlop Europe exklusiv leverantör till Moto2, medan Moto3 följde 2012 och partnersamarbetet med Dorna om att fortsätta leveranserna till de båda största MotoGP-racen förnyades från och med 2015 och framåt.

Enduroracing har dominerats av Dunlop Europes team och förare, med tio Enduro VM-titlar av tolv sedan 2002, samtidigt som alla John McGuinness Isle of Man TT-vinster har skett med Dunlop Europe-däck. Dunlop Europe har vunnit alla tänkbara stora motorcykeltävlingar – från GP VM till Isle of Man TT, från World Superbike och Supersport till World Endurance, med liknande framgångar överlag inom motocross och andra off-road-mästerskap.

De senaste Dunlop Europe-vägdäcken monteras på motorcyklar från ledande tillverkare som Honda, Kawasaki, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson och Suzuki.

.