Borås Stad

Konferens i Borås: Götalandsbanan en förutsättning för att hävda oss i Europa

Pressmeddelande   •   Apr 16, 2009 15:42 CEST

- Om Västra götalandsregionen ska vara en av de ledande industri- och handelsregionerna i Europa också i framtiden så är Götalandsbanan en av de viktiga delarna i detta.

Det konstaterade regionrådet Kent Johansson vid en konferens om Götalandsbanan som på tisdagen arrangerats av Borås Stad.

Johansson speglade Götalandsbanans betydelse såväl ur ett regionalt, nationellt som internationellt perspektiv, och menade att banan är en förutsättning för att vi ska fortsätta att hävda oss i Europa.

Detta underströks av Johan Trouvé, VD i Västsvenska industri- och handelskammaren.

- Infrastruktur en otroligt viktig del för att skapa en region i världsklass. Förmodligen hela grunden till att vi kan utvecklas, menade Trouvé.

Gunnar Malm, som är regeringens utredare av höghastighetståg, gav en rundmålning av hela utredningsprocessen och vilka faktorer som styr arbetet. Han gav också en inblick i ett nytt Sverige som öppnar sig med höghastighetståg.

- Mål vi jobbar med är att ha direkttåg Stockholm-Göteborg på 2 timmar, Stockholm-Malmö 2.30. Jönköping får 1.20 till både Stockholm och Köpenhamn. Det ritar om kartan, exemplifierade han

- Vi vet att om restiden är två timmar med tåg och alternativet är flyg så får tåget i princip 100 procent i marknadsandel, noterade han också.

Malm och hans arbetsgrupper ska 15 september redovisa ett arbete som har till uppgift bl a att försöka blicka 100 år framåt i tiden.

- Det är intressant att försöka förstå vad nästa generation har för förväntningar på ett samhälle. Det här är ett arbete där våra vanliga prognosinstrument inte räcker till, sa Malm.

- Det gäller att utmana traditionellt prognostänkande. Andra vägar är mer framkomliga för att argumentera för samhällsekonomin och tillväxten, menade dagens moderator, professor Göran Cars från KIH, bl a i sin summering.

Ulrik Nilsson, Kommunstyrelsens ordförande i Borås, blickade inledningsvis tillbaka på när järnvägen kom till Sverige under 1800-talet. Han fann att argumenten då var de samma som vi idag har för att bygga järnvägar, i dessa tider av internet och e-mejl.

- Vi kanske finner att det bästa bredbandet har spårvidd 1435 millimeter, funderade Nilsson.

Mer information om konferensen lämnas av samhällsbyggnadschef Jonas Borglund, tfn 033-35 84 90 eller 0704-55 84 90.