MHF

Lagliga sommardäck - ändå livsfarliga!

Pressmeddelande   •   Apr 13, 2012 07:15 CEST

  • Ett slitet – fullt lagligt - budgetdäck med 3 mm slityta, behöver 6 meter längre bromssträcka jämfört med ett nytt premiumdäck.
  • Budgetdäcket vattenplanar redan vid 75 km/h medan det nya premiumdäcket släpper greppet först vid 91 km/h på blött underlag.

Det visar tidningen Motorförarens egna däcktester som genomförts på testbana i Finland.

Hur stor skillnad är det mellan slitna budgetdäck och ett nytt premiumdäck?

Motorförarens testchef Margareta Rost ställde slitna budgetdäck från Falken med 3 mm mönsterdjup mot helt nya Nokian Hakka Green.

– Vi började med att mäta när däcken började vattenplana, berättar Margareta Rost i senaste numret av tidningen. Utomhustemperaturen var 18 grader och det var sex mm vatten på testbanan. Man kör med två hjul i vatten och två hjul på torr vägbana.

De nya däcken, Nokian Hakka Green, började vattenplana vid 91,5 km i timmen.

Bakdäcken av märket Falken som hade mönsterdjup på 5 mm vattenplanade vid 83,4 km/tim.

Framdäcken med mönster på 3 mm vattenplanade vid 75,3 km/tim.

– För den som aldrig upplevt vattenplaning kan det vara bra att veta att om däcken släpper kontakten med vägbanan och halkar på vattnet går det inte alls att styra.

Bromstestet mättes från 80 km/tim till 5 km/tim på våt vägbana. Det är en dator som håller koll på siffrorna.

Där det nya däcket bromsade på 29,1 meter behövde de slitna Falkendäcken 35,4 meter. Det är en skillnad på nästan sex meter.

För ytterligare information:
Arne Winerdal, Motorföraren.
E-post: arne.winerdal@mhf.se. Tel 070-838 93 01

Läs hela reportaget i Motorföraren här.

MHF, Motorförarnas Helnykterhetsförbund, är en trafiksäkerhetsorganisation med trafiknykterheten som sin hjärtefråga. Vi har ca 30 000 medlemmar uppdelade i sju regioner och ca 275 lokalavdelningar. MHF tillhör en av de mest aktiva trafiksäkerhetsorganisationerna i landet.