Nilsson Special Vehicles AB

NY AMBULANS IFRÅN NILSSONS I LAHOLM

Pressmeddelande  •  2010-04-28 14:00 CEST

Nilssons nya Ambulans är ett bevis på att tillverkaren ligger långt fram inom konstruktion och utveckling av specialfordon.

Världspremiär äger rum på Nilsson Special Vehicles i Laholm den 28 april 2010.
Det är en ambulans som kommer att ge ett avtryck som modern design och med funktionalitet i världsklass.
Nilsson Special Vehicles är dominerande när det gäller personbilsambulanser och med den nya ambulansen så stärker man sin position ytterligare.

”Vi har lyckats med att ta fram en ambulans som motsvarar, och i vissa fall, överträffar förväntningar och krav ifrån ambulanssjukvården. Till exempel kan vi erbjuda en fyrhjulsdriven bil med en ökad lastkapacitet tack vare den nya tekniken” säger Per Dahlström, VD på Nilsson Special Vehicles.

 Koncept

Den nya Nilsson ambulansen byggs med den senaste tekniken, kolfiber och sandwichkonstruktion. Synnerligen innovativt och ett tydligt tecken på att man ligger i framkant när det gäller utveckling av nya produkter och metoder.

Det är flera fördelar med att bygga i kolfibermaterial. Inte minst ur viktsynpunkt är det en betydande skillnad. Kolfiberkonstruktionen väger 100 kg mindre än sin föregångare, en halvering av vikten. Och istället för som tidigare då man byggde en sjukhytt av flera komponenter (tak, sidor, golv etc.) så får man nu hela hytten i ett stycke som man sedan i ett moment sätter på chassiet. Det spar mycket tid och hantering i produktionen och minskar den totala ledtiden med två veckor.  

 Design

Formgivningen av den nya ambulansen bär tydliga tecken på ett formspråk som i grunden bygger vidare på Volvos skandinaviska prägel.

Exteriört så är fordonet modernare i jämförelse med föregående modell, dock utan att tappa arvet och den sen tidigare dynamiska attityden ifrån andra produkter som är tillverkade hos Nilsson.

Inte minst bestyckningen av ljus och lampor visar att man tänkt till såväl design – som funktionsmässigt.  

 Funktion

”Ett tydligt budskap ifrån våra kunder var att det inte skulle göras några dramatiska förändringar i sjukhytten” säger Hans-Allan Martinsson försäljningschef hos Nilsson Special Vehicles. Redan i tidigare modeller så är utrymmet optimalt med en vårdarstol varifrån man som sjukvårdare har allt inom räckhåll i sittande position. En stor fördel inte minst ur säkerhetssynpunkt.

Dessutom så är säkerhetsbältet integrerat i stolen vilket är en klar förbättring.

Hela insidan av sjukvårdhytten och dess funktioner gör ett intryck av att allt sitter där det ska.

 Förarens perspektiv

Viktiga funktioner inom räckhåll utan att behöva flytta händerna ifrån ratten.

Volvos säten är i världsklass och erbjuder en hög komfort.

Fordonets prestanda i form av hästkrafter, accelerationsförmåga och väghållning är bland de bästa vilket är av stor betydelse i kritiska situationer.

 Patientens perspektiv

Att färdas i en personbilsambulans ger patient och anhöriga en känsla av trygghet.

Bilen upplevs som mycket stabil i alla typer av väglag och någon risk för att köra fast i snö är eliminerat genom att välja en bil med fyrhjulsdrift.

Dessutom så är det i jämförelse med andra utryckningsfordon tyst i sjukhytten.  

 Synbarhet

En ifrån ambulanssjukvården mycket viktig funktion är synbarheten för övriga trafikanter i en utryckningssituation. Av den anledningen har larmbågen placerats på taket på bilen, utrustad med den senaste teknologin när det gäller belysning. Det finns även ”blåljus” i såväl backspeglar som i främre registreringplåtshållare.

En ytterligare fördel med en larmbåge på taket (istället för inbyggd) är att man kan enkelt montera och demontera för underhåll och utbyte av ljussättning.

 Miljö

Den valda tekniken med en betydligt lättare sjukhytt påverkar bränsleförbrukningen och därmed den totala driftsekonomin positivt.

Vi kan nu även erbjuda Volvos olika motoralternativ inklusive flexi-fuel.

 Motorerbjudande

Ambulansen kommer att finnas med såväl bensin som dieselmotorer och som tidigare nämnt även flexi-fuel.

Bensinmotor alternativt flexi-fuel med 231 hp och vridmoment på 340Nm och en Diesel med 205 hp och vridmoment på 420Nm. Framhjulsdrift på bensinmotor – och flexi-fuel alternativet och såväl framhjuls - som fyrhjulsdrift om man väljer en dieselmotor.

 Försäljningsmål

Målet för 2010 är att sälja och leverera minst 45 bilar till Sverige och Norge. För kommande år så ska denna volym överträffas, dels genom att ta marknadsandelar på befintliga marknader men även genom att göra inbrytningar i nya länder där Nilssons inte tidigare varit verksam. Det finns en tendens att flera europeiska länder ser över sin ambulanssjukvård och då även hur fordonsflottan ska se ut.  

 Svenskt alternativ

Nilsson Special Vehicles har över 50 års erfarenhet av att förlänga bilar för att anpassas till olika behov.

Bilfabriken i Laholm har sedan 1945 byggt om bilar. Idag handlar det om ambulanser, limousiner, begravningsbilar, akutläkar- och ledningsbilar, alla idag baserade på Volvo.

Företaget är unikt i den bemärkelsen att man har ett mycket brett utbud av produkter, något som väldigt få, om någon kan matcha.

 

Kontaktpersoner

Per Dahlström, VD. Tel: 070-3401817

Hans-Allan Martinsson, Försäljningschef. Tel. 070-5811210

 

Regioner:

Gävleborg

You haven't completed the steps for your Hosted Newsroom

You haven't entered a correct link to your helper.html file for your Hosted Newsroom. Go to Publish and complete the steps.