Honda Sverige

Nya flexibla hybridversionen av Honda Jazz gör världsdebut på Paris Motor Show

Pressmeddelande   •   Sep 27, 2010 15:00 CEST

Välkommen till Hondas monter på Paris Motor Show. Monter 102 i hall 3. Kontakta gärna Maria Johansson, PR-ansvarig Honda Sverige, som finns på plats, tel.+46-736-99 07 09.

På Paris Motor Show ges den första möjligheten att se nya Honda Jazz Hybrid, med Hondas egenutvecklade hybridteknik. Genom Jazz Hybrid görs parallellhybridteknik för första gången tillgänglig för konsumenter på småbilsmarknaden (B-segmentet).

Viktigt vid utvecklingen av Jazz Hybrid har varit att trots det innovativa hybridsystemet inte göra avkall på flexibilitet och utrymme. Egenskaper som Honda Jazz sedan tidigare är känd för. Bagagerumsgolvet är därför kvar på samma nivå som i de nuvarande 1,2 och 1,4 Jazz-modellerna. IMA-batteriet och kontrollenheten har integrerats i området under bagagerumsgolvet. Detta gör att Jazz Hybrid kan bibehålla bagageutrymmet (ovan golv) på 300 liter. Även funktionen Magic Seats återfinns i hybridversionen och fungerar på samma sätt som i icke-hybridmodeller. Det innebär att baksätet kan fällas helt för att ge ett plant och stort bagageutrymme på 831 liter eller kan sätena bak ställas vertikalt för att rymma ett högre lastutrymme i bilen.

IMA-systemets hybridmotor och styrsystem är samma som i hybridmodellerna Insight och CR-Z. Jazz Hybrid drar därigenom fördel av teknikens beprövade tillförlitlighet. Med nästan två årtionden av utveckling och tio år av försäljning bakom sig, har Hondas IMA-system visat sig vara en flexibel och pålitlig teknik. Över en halv miljon fordon på vägarna drar redan nytta av kombinationen av låga utsläpp och bra bränsleekonomi.

Jazz Hybrid kommer att innehålla samma 1,3 liters i-VTEC motor (bensin) som redan idag finns i Hondas modell Insight. Trots Jazz-modellens höga och mycket flexibla form så har den CO2-utsläpp på ungefär motsvarande nivå som Honda Insight på 104 g/km * enligt interna Honda tester. Liksom Insight- och Civic Hybrid-modellerna så kommer Jazz Hybrid vid lägre hastigheter och vid rätt förutsättningar att kunna drivas enbart av elmotorn. Detta bidrar till en kombinerad bränsleförbrukning på bara 4,4 l/100 km *.

Jazz Hybrid kommer att börja säljas på vissa europeiska marknader i början av 2011. Priser, homologerade utsläppsnivåer och fullständiga specifikationer kommer att tillkännages lägre fram.

* Siffrorna kommer ifrån Hondas egna tester och är ännu inte homologerade.

Högupplösta bilder på Hondas Jazz Hybrid finns att hämta på:

http://www.hondaeu-news.com/en/index.pmode