Luftfartsverket, LFV

Örnsköldsvik flygplats bygger ut med starkt stöd från regionen

Pressmeddelande   •   Dec 06, 2003 15:00 CET

Med en stark uppbackning från regionens näringsliv, kommunen och länsstyrelsen bygger Örnsköldsvik flygplats ut för att minska risken för trafikstörningar.
- Det är glädjande att vi nu kan bygga ut trots de bekymmer som branschen har. Förklaringen ligger i regionens engagemang, säger flygplatschefen B-O Lindgren.

Med bara 1 800 meters landningsbana är Örnsköldsvik utsatt vid dåligt väder. Plan har inte kunnat landa eller så har man tvingats starta med tomma stolar.
- Under vinterhalvåret har vi ständiga störningar i trafiken; vissa månader är det så mycket som 15 procent av trafiken som inte har gått enligt tidtabell. Det är naturligtvis inte acceptabelt för ett starkt exportinriktat näringsliv och på sikt utgör dålig regularitet ett hot mot regionen, säger BO Lindgren.

Regionen slöt upp
Med flygrådets Au bakom sig inleddes jakten på finansiärer 2001. Och under 2002 började bitarna att falla på plats:
- Örnsköldsviks förra kommundirektör Jörgen Gidlund har verkligen ställt upp för flygplatsen. Likaså har Industrigruppen och handelskammaren dragit ett tungt lass för att få med företagen i regionen, säger BO Lindgren.

Inrikestrafiken säkras
Med drygt 2 000 meters landningsbana kan de båda flygplanstyper som normalt trafikerar Örnsköldsvik - Boeing och Dash - starta och landa även vid dåligt väder.
- Det är viktigt att komma ihåg, säger flygplatschefen, att vi inte bygger ut för expansion eller chartertrafik utan för att säkra en fungerande inrikestrafik. Men naturligtvis ökar banförlängningen möjligheterna till charter.
När SAS i sin jakt på kostnader lämnade en del svenska flygplatser valde man ändå att stanna kvar på Örnsköldsvik, som är en av Luftfartsverkets minsta flygplatser sett till antalet resenärer per år. Förklaringen är det stora antalet affärsresenärer och transferpassagerare.

Betydligt större terminal
Flygplatsterminalen har länge varit för liten. Den byggdes 1983 och dimensionerades för flygplanstypen Fokker som tar 70 passagerare, medan den Boeingmaskin som trafikerar Örnsköldsvik kan ta upp emot 180 passagerare. När tillbyggnaden står klar i november innebär det betydligt större inchecknings- och avgångsytor för resenären.
- Flygplatsen ska serva regionen och den enskilda resenären. Det kommer vi att göra ännu bättre i och med banförlängningen och terminalutbyggnaden, säger BO Lindgren.

För mer information om utbyggnaden på Örnsköldsvik flygplats, kontakta flygplatschef BO Lindgren tfn 0660-874 01 eller e-postbengt-ove.lindgren@lfv.se

För att läsa hela pressmeddelandet, inklusive bilder, se: http://www.lfv.se/site/airports/ornskoldsvik/about/about.asp