Saab Automobile

Saab 9-3 Griffin: Uppgraderad design, högre effekt, lägre utsläpp

Pressmeddelande   •   Feb 23, 2011 13:06 CET

Trollhättan. Saab 9-3 Griffin-modellerna ersätter nuvarande 9-3 SportSedan, SportCombi, Cabriolet och 9-3X. Bland nyheterna märks en miljöklassad 9-3 SportCombi TTiD, nya bensinmotorer med högre effekt och i genomsnitt fyra procent lägre utsläpp samt uppgraderingar i designen på både utsidan och insidan.

  • Saab 9-3 Griffin ersätter det nuvarande 9-3-programmet
  • 9-3 SportCombi som miljöbil - 119 g CO2/km och 180 hk
  • Ny utformning av fronten, uppgraderade interiörmaterial
  • Nya, effektivare direktinsprutade bensinmotorer


9-3 SportCombi TTiD som miljöbil – 119 g CO2/km och 180 hk

Saab 9-3 SportCombi TTiD med manuell växellåda är nu miljöbilsklassad. Saabs tekniker har genom ytterligare finputsning från årsmodell 2011 lyckats sänka CO2-utsläppen till mycket konkurrenskraftiga 119 g/km och bränsleförbrukningen till endast 4,5 liter/100 km.

9-3 SportCombi TTiD finns i tre olika effektnivåer; 130, 160 och 180 hästkrafter. Med toppvarianten på 180 hästkrafter är Saab bäst i klassen vad gäller koldioxidutsläpp per hästkraft. Sedan tidigare finns redan 9-3 SportSedan TTiD med samma motorer och manuell växellåda som miljöbil.

Samtidigt introducerar Saab nya tvåliters bensinmotorer som ger 163 eller 220 hästkrafter med hjälp av bland annat direktinsprutning, variabla ventiltider och turboladdning med twin scroll-teknik. Jämfört med årsmodell 2011 har bränsleförbrukningen och utsläppen av koldioxid minskat med i genomsnitt fyra procent.

Båda motorerna finns i Saab BioPower-versioner, anpassade för både E85 och bensin. Sexväxlade växellådor blir standard i alla modeller.

Modern design

Det nya 9-3 Griffin-programmet får strålkastare i så kallad isblocksdesign, precis som nya 9-5. Inspirationen kommer från konceptbilen Aero X och precis som denna har lamporna en blågrön nyans i dagsljus. Grillen får en framträdande vingformad avdelare med ”SAAB” i mitten, precis som 9-5.

Den nya främre stötfångaren har ett djupgående luftintag med svarta, räfflade ribbor på standardmodellen, medan Aero-versionen har ett nät. Dimljus är standard och ett Griffin-emblem återfinns på båda framskärmarna.

Baktill ersätts det tidigare emblemet av den nya SAAB-logotypen på kromlisten och samtliga SportSedan-varianter får en spoiler på bakluckan. 16-tums lättmetallfälgar är standard, medan Aero- och Saab XWD-versionerna har 17-tumshjul. Nya fälgmodeller i 17 och 18 tum erbjuds som tillval.

Även insidan har uppgraderats. Dekor i titanmetallic återfinns runt instrumentpanelen och växelspaken, i dörrarna och på handskfacket. Som tillval kan det även omfatta själva instrumentpanelen. I Aero-modellen är alla de nämnda detaljerna inklusive instrumentpanelen utförda i en grafitfibereffekt. Borstad metalliceffekt är tillval för såväl standard- som Aeroversionen.

Inlägg av tyg i ljust grå kulör kompletterar nu såväl den svarta som pergamentfärgade konstläderklädseln som är standard, medan läder med oregelbundna räfflor och sömmar i kontrasterande färg är en nyhet för Aero. Det sistnämnda är som så mycket annat i nya Griffin inspirerat av konceptbilen Aero X.

Båda versionerna har praktiska förvaringsfickor med Griffin-märken för småprylar på sidorna av de främre ryggstöden. Cabriolet-modellens speciella framstolar har endast Griffin-märket.

Högre effekt, lägre bränsleförbrukning och utsläpp

Fintrimning av 9-3 Griffin SportCombi med någon av TTiD-motorerna på 130, 160 eller 180 hästkrafter har pressat ned CO2-utsläppen och förbrukningen till 119 g/km respektive 4,5 l/100 km vid blandad körning, samma som för SportSedan, och liksom den är SportCombi med 180 hästkrafter bäst i klassen vad beträffar koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning per hästkraft.

Effektivare bensinmotorer har lett till en fyraprocentig förbättring av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Detta samtidigt som toppversionen fått tio nya hästkrafter att adderas till de tidigare 210. Båda motorversionerna, med 163 hk (120 kW) och 320 Nm samt 220 hk (162 kW) och 350 Nm, är tillgängliga med såväl framhjulsdrift som XWD, Saabs avancerade fyrhjulsdriftsystem.

Variabla ventiltider och direktinsprutning förbättrar bränsleförbrukning, utsläpp och prestanda. Hydrauliskt manövrerad kamaxelförskjutning medger att insugs- och avgasventiler regleras oberoende av varandra, styrt av motorvarv och belastning. Bland många fördelar kan nämnas bredare momentregister, högre effekt och förbättrad bränsleekonomi.

Direktinsprutning innebär att bränslet sprutas med högt tryck rakt in i förbränningsrummet. Tack vare denna teknik, där luft och bränsle sprutas in separat, hålls förbränningsrummen renare vilket leder till avsevärt högre vridmoment på låga varvtal och minskad risk för knackning.

Turboladdare av twin-scrolltyp minskar fördröjningen vid gaspådrag (så kallad turbo-lag) på låga varvtal. De två inloppen (scroll) till turbinen matas av avgaserna från vardera ett cylinderpar, vilket ger en gasrespons i klass med sugmotorer. Bland övriga tekniska finesser kan nämnas dubbla motroterande balansaxlar som bidrar till mjuk motorgång samt smidd vevaxel för extra styrka.

 

Priser Saab 9-3 Griffin

Version Effekt     Drivmedel  Transmission SportSedan   SportCombi

2.0t                                 163hk      Bensin             Man6                   243 900 kr        252 900 kr

Aut6                    260 800 kr       269 800 kr

2.0t BioPower                163hk       E85                Man6                    248 400 kr       257 400 kr

Aut6                    265 300 kr       274 300 kr

2.0T                                220hk       Bensin             Man6                   260 900 kr       269 900 kr

Aut6                   277 800 kr       286 800 kr

2.0T BioPower                220hk      E85                  Man6                   265 400 kr       274 400 kr

Aut6                    282 300 kr       291 300 kr

2.0t  XWD                       163hk      E85                 Man6                    273 400 kr       282 400 kr

2.0t BioPower XWD       163hk      E85                 Man6                    277 900 kr       286 900 kr

2.0T XWD                       220hk      Bensin             Man6                    290 400 kr       299 400 kr

Aut6                     307 300 kr       316 300 kr

2.0T BioPower XWD       220hk      E85                Man6                    294 900 kr       303 900 kr

Aut6                    311 800 kr       320 800 kr

TTiD 130hk      Diesel             Man6                   246 400 kr       255 400 kr

TTiD                                  160hk      Diesel             Man6                   258 400 kr       267 400 kr

Aut6                   275 300 kr       284 300 kr

TTiD 180hk      Diesel              Man6                   269 400 kr       278 400 kr

Aut6                    286 300 kr       295 300 kr

 

Priser Saab 9-3 Aero Griffin

Version Effekt     Drivmedel  Transmission   SportSedan   SportCombi

2.0T                               220hk      Bensin              Man6                       305 650 kr       314 650 kr

Aut6                       322 550 kr       331 550 kr

Man6                        310 150 kr       319 150 kr

2.0T BioP                       220hk      E85                  Aut6                        327 050 kr       336 050 kr

Man6                        332 650 kr       341 650 kr

2.0T XWD                      220hk      Bensin            Aut6                         349 550 kr       358 550 kr

2.0T XWD BioP             220hk      E85               Man6                          337 150 kr       346 150 kr

Aut6                          354 050 kr       363 050 kr

TTiD                               180hk      Diesel            Man6                          310 150 kr       319 150 kr

Aut6                          327 050 kr       336 050 kr


Priser Saab 9-3X Griffin

Version                     Effekt     Drivmedel  Transmission   Pris

2.0t XWD                     163hk       Bensin             Man6                 295 000 kr

2.0t BioPower XWD    163hk        E85                Man6                 299 500 kr

2.0T XWD                    220hk        Bensin            Man6                 319 400 kr

Aut6                 336 300 kr

2.0T BioPower XWD   220hk        E85                Man6                 323 900 kr

Aut6                 340 800 kr

TTiD                             180hk         Diesel            Man6                 305 900 kr

Aut6                 322 800 kr

 

Priser Saab 9-3 Griffin Cabriolet

Version                     Effekt     Drivmedel  Transmission Pris

2.0t 163hk       Bensin             Man6                  356 900 kr

Aut6                 373 800 kr

2.0t BioPower                163hk       E85                 Man6                 361 400 kr

Aut6                 378 300 kr

2.0T                                220hk        Bensin            Man6                 373 900 kr

Aut6                 390 800 kr

2.0T BioPower                220hk       E85                 Man6                 378 400 kr

Aut6                 395 300 kr

TTiD                                180hk      Diesel              Man6                 393 400 kr

Aut6                 410 300 kr

 

Priser Saab 9-3 Aero Griffin Cabriolet

Version                     Effekt     Drivmedel  Transmission   Pris

2.0T                                220hk      Bensin             Man6                 423 150 kr

Aut6                 440 050 kr

2.0T BioPower               220hk      E85                 Man6                 427 650 kr

Aut6                 444 550 kr

TTiD                          180hk           Diesel             Man6                 434 900 kr

Aut6                 451 800 kr

2.0T INDEP                220hk         Bensin             Man6                  448 150 kr

Aut6                 465 050 kr

2.0T BioPower INDEP 220hk       E85                Man6                  452 650 kr

Aut6                 469 550 kr

TTiD INDEP               180hk         Diesel            Man6                  459 900 kr

Aut6                 476 800 kr

Kontakt:
Saab Automobile Press Office
Tel: +46 (0)520 279797

http://media.saab.com/

Om Saab:
SAAB, Svenska AeroplanAktieBolaget, grundades 1937 för att tillverka militärflygplan. Tio år senare presenterades prototypen till den första bilen och i samma veva bildades SAABs bildivision. År 1990 bildades Saab Automobile AB som ett eget bolag, hälftenägt av Saab Scania Group och General Motors, och tio år senare blev Saab ett helägt dotterbolag till GM. I februari 2010 köptes Saab Automobile av holländska Spyker Cars N.V. som driver Saab som ett självständigt företag.

Saabs bilar återspeglar en fascinerande mix av det unika skandinaviska formspråket och   de djupt rotade flyghistoriska generna. Företaget är en global tillverkare av premiumbilar och har ett grundmurat rykte för intressanta innovationer. Bland många sådana märks pionjärsatsningen på turboöverladdning, avancerade säkerhetskonstruktioner och lanseringen av flex-fueltekniken med E85-bränsle i Saab BioPower. Saab Automobile AB har för närvarande cirka 3 800 anställda, de allra flesta i Trollhättan. Där har Saab Automobile bland annat huvudkontor, utvecklingsavdelning och en av världens mest effektiva bilfabriker.