Saab

Saab premiärvisar BioPower 100 Concept i Genève: Hög effekt från liten motor med E100-bränsle

Pressmeddelande   •   Feb 14, 2007 13:01 CET

Saabs senaste bioetanolmotor har en litereffekt på 150 hästkrafter. Det indikerar att nästa generations miljömotorer kan vara hälften så stora som dagens, ge fullt tillräcklig effekt och ändå ha låg förbrukning - i kombination med helt eliminerade utsläpp av fossilt CO2.

Turbomotorn i Saab BioPower 100 Concept är den första produktionsbaserade motor som optimerats för ren bioetanol (E100). Resultatet är en effektökning utan motstycke bland etanoldrivna bilar, men vad Saab egentligen bevisar är hur enkelt teknologin kan användas för att sänka förbruk- ningen; en liten turbomotor som är optimerad för E100 kan leverera både låg förbrukning och hög effekt. Med 9-5 BioPower är Saab redan tidigare marknadsledare i Europa när det gäller flexifuel-fordon, med konceptbilen BioPower 100 befäster Saab ytterligare sin ledande ställning när det gäller utvecklingen av etanoltekniken.

Saabs senaste BioPower-koncept är en spännande utveckling av 9-5 SportCombi och illustrerar tydligt den stora miljöpotential som finns i bioetanol. Tack vare kombinationen av Saabs omfattande turbokunnande och högoktanigt E100-bränsle har Saabs välbeprövade 2-litersmotor i det här specialutförandet fått en maxeffekt på 300 hästkrafter. Ökningen har uppnåtts genom att motorstyrenheten och en del motorkomponenter har modifierats, vilket medger både högre laddtryck och högre kompression. Den höga litereffekten på 150 hk ger en föraning om potentialen hos nästa generations små etanolmotorer med hög effekt och låg energiförbrukning.

– Bioetanol är ett potent och högkvalitativt bränsle som erbjuder spännande möjligheter och lösningar när det gäller att möta de miljöutmaningar som ligger framför oss, säger Kjell ac Bergström, VD för GM Powertrain i Sverige och den som har lett utvecklingen av motorn till Saab BioPower 100 Concept.

– Vi kommer successivt att behöva minska vår energikonsumtion och E100 i kombination med turbo gör att vi kan använda mindre motorer med relativt hög effekt – även i kombination med hybridteknik. Konceptbilen visar att bioetanol kan spela en nyckelroll i utvecklingen mot ”rätt” motormodell – mindre men högeffektiv – samtidigt som de fossila CO2-utsläppen minimeras.

Ansvarig för såväl de exteriöra som de interiöra designlösningarna på Saab BioPower 100 Concept är Anthony Lo, GME:s chef för avancerad design, som även låg bakom Saabs Aero X Concept som premiärvisades på förra årets Genèvesalong.


För ytterligare information:
Örjan Åslund, informationschef Saab Sverige, 070-348 79 57, orjan.aslund@se.gm.com