Bosch AB

Tredje generationens Common Rail först i nya Audi A8

Pressmeddelande   •  Okt 20, 2003 16:40 CEST

På årets IAA-mässa i Frankfurt presenterades nya Audi A8 med en ny 3.0 liters sexcylindrig dieselmotor. Motorn är den första serieproducerade motorn med den senaste generationens Bosch Common Rail insprutningssystem. Systemet använder avancerad piezoelektrisk teknik. Serieproduktionen av systemet började i maj.

Första generationens Common Rail hade ett insprutningstryck på 1350 bar och andra generationens system 1600 bar. Nya Common Rail 3 har samma insprutningstryck, 1600 bar, men systemet är mer tekniskt avancerat. Det speciella med nya Common Rail är systemets inlineinjektorer med piezoelektriska aktuatorer som har integrerats i injektorkroppen, mycket nära den snabbt arbetande nålen i munstycket.

- De nya injektorerna har 75 procent färre rörliga delar och väger 75 procent mindre än tidigare. Tack vare detta kan de jobba dubbelt så snabbt som konventionella magnet- eller piezoinjektorer, säger doktor Ulrich Dohle, direktör för Bosch Diesel System Division.

- Boschs tredje generationens Common Rail minskar dieselavgasutsläppen med upp till 20 procent, ökar motoreffekten 5 – 7 procent, reducerar bränsleförbrukningen med 3 procent och minskar motorljudet med 3 decibel beroende av motorkonstruktion, säger Ulrich Dohle.

Nästa steg 1800 bars tryck

Bosch har redan kommit långt med utvecklingsarbetet av fjärde generationens Common Rail. Insprutningstrycket ska ökas till 1800 bar och serieproduktionen kommer troligen i gång under 2006.

- Vi håller på att forska om det är möjligt att öka insprutningstrycket i injektorerna till mer än 2000 bar utan att behöva öka själva systemtrycket. Vi håller på att utveckla en ny typ av injektor med geometriskt variabla munstycken, säger Dohle.

Bosch levererar Common Rail insprutningssystem till samtliga tillverkare av dieselbilar. Under 2002 producerade Bosch 4 miljoner insprutningssystem med 17,6 miljoner injektorer, både till personbilar och kommersiella bilar. Bosch är världens största tillverkare av insprutningssystem och även teknologiskt sätt nummer ett i världen. År 2003 uppgår produktionen till cirka 20 000 nya piezoelektriska insprutningssystem till Audi och andra biltillverkare. Beställningar från Daimler Chrysler, BMW och Renault väntas öka produktionen till 300 000 enheter år 2004.

Rätt system till varje bil

Mycket tack vare Bosch högtrycksinsprutningssystem har efterfrågan på dieselbilar avsevärt ökat i Västeuropa. Bosch lanserade sin VP44 insprutningspump år 1996, Common Rail System 1997 och Unit Injector System 1998. Bosch kan leverera rätt insprutningssystem till alla typer av dieselmotorer, allt från 800 cc Smart till skeppdieselmotorer på 1700 liter. Förra året levererade Bosch ca 9,5 miljoner till kunder runt hela världen.

Bosch Diesel System Division omsatte år 2002 6,65 miljarder euro (cirka 60 miljarder SEK) och hade cirka 49 000 anställda världen över. Över 3 500 anställda arbetar inom forskning och utveckling av dieselteknik, och investeringen förra året låg på cirka 500 miljoner euro (4,5 miljarder SEK).

BILD KAN HÄMTAS FRÅN:

www.bosch-presse.de/modules/oragetblob.dll?db=TBWebDB&item=TBWebDB_image&id=2125,7&download=1-DS-12085.jpg

BILDTEXT

Nya tredje generationens Common Rail dieselinsprutningssystem har piezoelektriska inlineinjektorer. Aktuatorn har integrerats i injektorkroppen, mycket nära den snabbt arbetande nålen i munstycket. Nya Common Rail ökar motoreffekten och minskar avgasutsläppen, bränsleförbrukningen och motorljudet avsevärt.

För ytterligare upplysningar kontakta:

· Katrin Ohlander, Presschef, tel: 08-750 1644,
e-post: katrin.ohlander@bosch.com

· Bosch på Internet: www.bosch.se