​Pontonbrygga som alternativ till gammal betongbrygga

Nya innovationer behöver uppmärksammas. AlfaBryggan AB har i snart 10 år marknadsfört och sålt ponton- flytbryggor i stället för gamla betongbryggor. Många kommuner, båtklubbar, företag och privatpersoner har upptäckt de nya produkterna men fortfarande så upphandlar kommuner med gamla förfrågningsunderlag vilket innebär att man stänger ute nya innovativa och miljövänligare alternativ.

I Finland har man använt denna ”nya” teknik i snart 30 år och i Sverige dissar (eller missar) upphandlare innovation och modern teknik.

Nuförtiden fylls förstasidorna i media med allt vi kan göra för att bli miljösmarta och undvika vanor och material som bidrar till klimatuppvärmningen. Mikroplaster i haven beröra oss alla och källsortering är nu vardag för kommuner, bolag och privatpersoner.

En gammal betongbrygga består av ca 80 % cellplast. Betonglådorna med cellplast har ingen botten så vatten tränger in både i cellplasten och i betongen. Betongen vittrar och cellplasten absorberar vatten vilket gör att de teoretiskt börjar luta och sjunka från dag ett. Efter en tid när betongen längs vattenlinjen har vittrat sönder och fallit till botten så sprids mikroplaster från cellplasten i havet och bryggan kan inte användas eftersom den är sned och halvsjunken. Det är inte ovanligt att man då säljer den billigt till någon granne eller ungdomsklubb, alternativt sänker den till botten. Om man som sig bör bestämmer sig för att destruera den blir man chockerad över att totalkostnaden är nästan lika mycket som att köpa en ny brygga. Destruktion av betongbrygga innebär att man måste skrapa ur den vattensjuka cellplasten från resterna av betonglådorna, separera järnbeslag och tryckimpregnerat virke. Allt avfall förutom järnbeslagen behandlas och prissätts som deponi vilket är bland den högsta prisklassen och kan inte återanvändas.

Betongbryggans block har bärighet över hela blocket och är därför mindre stabil än pontonbryggor som har bärigheten vid kanterna. Betongen i bryggan består av cement som har hög CO2e och betraktas som en stor miljöbov. LCC (livscykelkostnad) av betongbryggor är den högsta av alla brygg-alternativ.

Fördelarna är svåra att finna men ändå fortsätter många upphandlare i Sverige att upphandla betongbryggor.

AlfaBryggan tycker att intresset och viljan till förändring från upphandlare går alldeles för långsamt. Det är svårt att förstå denna tröghet och den enda anledningen vi kan finna är att flytbryggor är en sällanköpsprodukt, att förändring är jobbig och att dessa upphandlingar är en sådan liten del av hela budgeten.

Nu måste alla vara med att hitta bättre alternativ och hjälpas åt att investera i framtiden, miljön och våra barn.

Ekobryggan ”President®63” 3.5 x 12.5 m är exempel på en modern flytbrygga som ersätter gammal betongbrygga eller trä och betongbrygga. Den består endast av polyetenpontoner fyllda med luft, järnbeslag och trä.

Fördelar: *Lång livslängd. *Säker med hög bärighet på kanten. *Tål is, UV, olja mm. *Finns inget i vattnet som kan korrodera eller erodera. *Pontonerna absorberar inget vatten och bryggan flyter därmed rakt och på samma höjd hela dess livslängd. *Släpper inte ifrån sig mikroplaster. *Miljövänlig med låg C02e (koldioxidekvivalent) och LCC (livscykelkostnad). *Alternativa däckmaterial för att undvika tryckimpregnerat trä. *Vid destruktion så kan bryggan separeras och materialet återvinnas alt. återanvändas eller förbrännas och bli energi.*Förankras med patenterade 2x30kg ankare istället för 2x1000kg betong.

Tekniska uppgifter

Mått:
Bredd 3500 mm
Längd 12700 mm
Konstruktionshöjd 1130 mm
Djupgående (utan belastning) 342 mm
Däckshöjd 788 mm
Vikt 4140 kg
Bärighet:
Nettobärighet 6738 kg=152 kg/m²
Bärighet vid kanten 1430 kg
Konkret bärighet 32 kg/m²
Krängning:
Krängning med max kantbelastning 7 grader
Bryggans egenskaper kan variera beroende på bryggans utrustning.

Kontakta oss för mer info: alfabryggan@alfabryggan.se Tel: 08-391672