Rapport från nattpasset

Maja Rosenstock, 29 oktober 2017:

Klockan är åtta och kvällen är ung när jag blir hämtad på stationen. I natt ska jag följa med Jesper Ohlin, en av Årstidernas chaufförer. Jesper har levererat Årstidernas matkassar i över 16 år och kör fortfarande i Årstidernas gröna skåpbil och har våra arbetskläder på sig. Idag har vi långt fler chaufförer än för 16 år sedan, och det är inte helt säkert att just din matkasse levereras i en av våra gröna bilar av en chaufför med lika lång erfarenhet som Jesper.

Noggrannhet lönar sig

Till att börja med kör vi ut till ett lager som ligger lite avsides. Årstiderna har sju lagerlokaler runt om i Danmark förutom packningscentralen på Jylland. De färdigpackade lådorna och kassarna hämtas från packningscentralen i precis det antal som ska levereras i varje område. Sedan möts chaufförerna på de mindre lagren och packar sina bilar med just de varor de behöver till sin rutt.

Det gäller att hålla tungan rätt i mun när bilen packas och varorna ska räknas två och förmodligen tre gånger. Eftersom många kassar finns i flera olika varianter (både i förhållande till personantal och innehåll med eller utan extra frukt) gäller det att titta på plocklistan, rutten och antal varianter flera gånger, så att kunderna får precis det de ska ha. Så vi räknar, packar och räknar en gång till, och när Jesper kontrollerat allt en sista gång stänger vi alla luckor och dörrar och ger oss ut på vägen igen - och nu är bilen fylld till bredden med ekologiska godsaker.

I den mörkaste natt

Vi svänger in i ett sovande villaområde. En helt ny kund ska få sin allra första leverans. Men det kan vara klurigt att hitta rätt namn och husnummer när skymningen har sänkt sig över nejden. Jesper förklarar: “Jag gör alltid mitt bästa för att hitta rätt och ställa leveransen precis där kunden vill ha den. Men ibland är det riktigt svårt att hitta altanen, köksingången eller en bod i trädgården när det är beckmörkt och jag bara har en liten ficklampa till hjälp. Jag har kört ut varor för Årstiderna i många år nu och har lärt känna kunderna och deras önskemål, men om jag blir sjuk eller ska på semester är det ju en vikarie som ska hitta rätt och då är det inte så konstigt om det blir fel ibland.” 

När jag frågar om det finns andra saker som är utmanande i just leveransögonblicket fortsätter han: “Rent generellt är kunderna riktigt bra på att plocka undan leksaker, sparkcyklar, spänner och allt annat som så lätt hamnar på marken utanför dörren. Det händer ju ibland att det ligger ett hav av bråte när jag kommer kånkande på lådor och kassar, och då blir livet ju lite spännande.”

Hos en av kunderna vi åker ut till står det ganska många tomma trälådor, och Jesper kommer tillbaka med famnen full. Idag är det inget större problem eftersom bilen inte är fylld till bristningsgränsen med varor som ska levereras, men vissa dagar är det ju väsentligt mindre plats i bilen och då kan chaufförer som Jesper bli tvungna att hoppa över att ta med sig de tomma lådorna tillbaka till lagret.

Ett annat problem när det gäller returnering av tomma lådor är om kunden inte har tömt dem helt, utan att det ligger lite grönsaksrester kvar eller så. Jesper förklarar problemet för mig: “Jag strävar ju alltid efter att leva upp till Årstidernas löfte och ge kunden så bra service som möjligt, men egentligen får jag inte ta med en låda tillbaka i bilen om det finns gamla grönsaker i den. Bilen är ju trots allt fylld med fräscha, färska grönsaker och om jag då ställer in en låda med gamla grönsaker vet man aldrig vad som kan hända”.

Jesper arbetar outtröttligt och om jag inte hade vetat det hade jag aldrig kunnat gissa att han är över 60. Han bär lådor fram och tillbaka till bilen i ett imponerande raskt tempo, medan jag ibland måste kämpa för att hålla ögonen öppna.

Många timmar senare släpper Jesper av mig på stationen igen. Jag tackar honom för den här gången och ursäktar att jag nog varit lite långsam och trött till och från. Han svarar med ett leende: “Inga sura miner här inte - det enda som är surt i min bil är ekologiska citroner.” Sedan släpper han på handbromsen och rullar iväg.

Så nu står jag här ute i kylan igen efter många timmar i en varm bil tillsammans med Jesper. Och jag tänker på att det varje år kommer snö och efter snön kommer regn, blåst, slask och ishalka. I synnerhet då behöver vi kanske skicka en tanke till chaufförerna som kör ut varorna till dörren. De vill så gärna göra allt för att kunderna ska få en perfekt upplevelse och få hem goda varor i precis rätt tid på precis rätt plats. Och allt som oftast går det som på räls.

Det här kan du göra för att hjälpa chauffören:

• Försök göra skyltning av husnummer och namn på adressen så tydlig som möjligt.
• Ju enklare leveransönskemål desto lättare är det för chauffören att hitta (tänk på att klockan kan vara 3 på natten och det kan vara kolsvart ute när dina varor ska levereras).
• Röj upp så att chauffören slipper snubbla över cyklar och dina varor kan komma fram tryggt och säkert även de sista metrarna.
• Om snön har kommit blir chaufförerna extra glada om det är skottat och eventuellt sandat så att halkrisken är mindre.
• Försök att inte samla på dig ett helt torn av gamla trälådor och ställa ut alla samtidigt. Då underlättar du vad gäller plats i bilen m.m.
• Kom ihåg att samtliga lådor du ställer ut ska vara helt tömda, dvs. att även plastpåsar och kylelement i frigolitlådan ska tas ut och slängas. Ta även bort etiketterna.