ateljé Lyktan belyser Kaptensbron i Malmö

Kaptensbron är en gång- och cykelbro som korsar Södra Förstadskanalen mellan Raul Wallenbergs park och Kaptensgatan. Eftersom bron sammanbinder Malmös kommersiella centrum med omgivningarna utanför kanalerna är den mycket hårt trafikerad och varje dygn passerar cirka 8000 cyklister. När stora evenemang pågår i centrum ökar dessutom belastningen ytterligare.

Den första versionen av Kaptensbron byggdes 1909 av Skånska Cementgjuteriet och var troligen Sveriges första balkbro av betong. Bron har sedan dess genomgått ett flertal renoveringar men år 2007 togs beslutet att en ny bro skulle byggas på samma plats som den gamla då det inte längre fanns någon möjlighet att repararera för att få tillräcklig bärighet enligt Bro 2004.

Tillsammans med arkitekten Esbjörn Jonsson från Lokal XXX arkitekter och ateljé Lyktans skräddarsydda service Ateljén har man tagit fram en specialarmatur till Malmö stad och Kaptensbron. Efter en lång designprocess som startade i oktober 2011 kom man fram till att armaturerna skulle tillverkas i materialet kolfiber och göras helt täta eftersom LED-tekniken gör att man inte behöver komma in i armaturen för att serva den. Armaturerna är bestyckade med två separata IP-klassade diodslingor, i det fall en av dem skulle gå sönder kan man enkelt byta til slinga två istället. Dioderna är monterade på aluminiumplåt för att klara kylningen på bästa sätt. Fukt är alltid ett problem i samband med utomhusarmaturer men Kaptensbron är utrustad med en tryckutjämningsventil med goretexmembran som andas ut fukten inifrån armaturen, vilket löser problemet. I toppen av stolpen sitter donen lättåtkomligt för att underlätta service och byte av diodslingor. Själva stolpen är förstärkt från botten upp till 1,5 m för att klara eventuella påkörningar bättre. Tre armaturer är uppsatta och belyser bron ovanifrån medan brons utsida är försedd med blå effektbelysning som vid juletid skiftar till rött.