Audi visar det senaste inom ljusteknik i ny konceptbil på IAA i Frankfurt

Audi presenterar det senaste inom ljusteknik i bilvärlden på bilmässan IAA i Frankfurt i september. Med Matrix OLED-teknik öppnas helt nya möjligheter till kreativa designlösningar. Under IAA kommer Audi visa upp en ny konceptbil med OLED-ljus.

Som ledande inom ljusteknik i bilvärlden har Audi under flera år arbetat med utvecklingen av OLED-teknik . Med Matrix OLED är det möjligt att kombinera avancerad teknik med helt nya designlösningar. Redan nu pågår projekt för att sätta de första bakljusen med OLED-teknik i serieproduktion. Nu visar Audi OLED-ljusen för första gången i en konceptbil på IAA.

OLED är en förkorting av det engelska uttrycket för organiskt ljusemitterande diod. Varje OLED-enhet består av två elektroder, varav minst en måste vara transparent, där ett antal tunna lager av organiskt halvledarmaterial är integrerade. Låg likströmsspänning, mellan tre och fyra volt, får skikten att lysa, vart och ett mindre än en tusendels millimeter tunt. Färgen skiftar beroende på den molekulära sammansättningen av ljuskällan.

I motsats till ljuskällor med punktljus, som LED, som är tillverkade av halvledarkristaller, är OLED platta ljus. Deras ljus når en homogenitet på en helt ny nivå och kan dimras steglöst. Ljuset ger inte några skuggor och kräver inga reflektorer, ljusledare eller liknande optik, vilket gör OLED både effektivt och lätt. Dessutom behövs nästan ingen kylning.

Framsteg inom OLED-tekniken görs nu snabbt , delvis genom att Audi driver på utvecklingen. Så snart som ljusdensitet kan ökas kommer OLED att kunna användas till blinkers och bromsljus. De tunna glasskivorna som används idag för att omsluta det organiska materialet kommer att ersättas av motsvarande i plastmaterial.

OLED-tekniken öppnar upp för helt nya designmöjligheter med bl.a. tredimensionellt ljus. En annan fördel med OLED är att de kan delas upp i små segment som kan styras i olika ljusstyrka. Dessutom kan OLED-ljusen göras i olika färger och med olika transparens. Det gör det möjligt med olika ljusscenarier med extremt snabba omställningstider och tydligt avgränsade belysta ytor. Det innebär att Audi kommer att använda Matrix OLED-teknik utöver befintlig Audi Matrix LED och Matrix Laser teknik för strålkastare.

Audi har redan tidigare visat på potentialen med OLED-tekniken, genom att visa studier med transparenta, multifärgade OLED i bilens siluett och "the Swarm" tredimensionell OLED-skärm.

120 meter lång underjordisk körbar ljustunneln

Audi satsar stort på utvecklingen av ljusteknik och invigde tidigare i år ett helt nytt kompetenscenter vid huvudanläggningen i Ingolstadt. Den underjordiska körbara ljustunneln är 120 meter lång och ger nya möjligheter för Audis utvecklare att testa innovativa ljuslösningar och kamerabaserade ljusassistanssystem.

Det nya ljusassistanscentret har den längsta körbara ljustunneln i Europa. I den mattsvart lackerade tunneln testar utvecklingsingenjörer och designers bl.a. adaptiva helljus och kamerabaserade ljusassistanssystem med syfte att höja säkerheten. Genom det nära samarbetet mellan Audi-ingenjörer och designers kan nya idéer omsättas snabbare.

Mer information om Audis arbete med ljusteknik och ljusdesign s e även Audi Media Center och film.

Är du journalist och önskar ytterligare information, kontakta: Irene Bernald, informationschef Audi Sverige, 08-553 865 00 eller 070-538 65 51.

Audi är en internationell tillverkare av premiumbilar och sålde drygt 1 741 100 nya bilar 2014. Företaget omsatte 49,9 miljarder euro 2013 och har ca 80 000 medarbetare runt om i världen, varav ca 55 800 i Tyskland. Audi är aktivt på mer än hundra marknader globalt och producerar bilar i Tyskland (Ingolstadt och Neckarsulm), Ungern, Spanien, Kina, Belgien, Slovakien, Ryssland, Indonesien och Indien. Företaget kommer även börjat tillverka bilar i Brasilien 2015 och i Mexico 2016. Mellan 2015 och 2019 planerar Audi att investera ca 24 miljarder euro i primärt nya produkter och hållbar teknik. Automobili Lamborghini S.p.A, sportmotorcykeltillverkaren Ducati Motor Holding S.p.A och quattro GmbH är helägda dotterbolag till Audi AG. Audi Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige AB.