Järnvägsentreprenören Balfour Beatty Rail gör en rekordinvestering i nya maskiner

Balfour Beatty Rail AB meddelar idag att företaget gör en rekordinvestering i nya fordon och maskiner under 2010 på ca 100 miljoner. Fjolåret blev ett rekordår när det gäller orderingång och det är till olika typer av järnvägsprojekt som företaget nu investerar i nya fordon och maskiner. 

För kontaktledningsbyggnation och underhåll har företaget nu investerat i nya fordon i ett led att förstärka maskinpoolen med ytterligare sju stycken lifträlsbilar. Investeringen omfattar även tre stycken snöröjningsmaskiner samt ett antal mindre maskiner för järnvägsarbeten. Samtliga fordon och maskiner levereras av SRS Sjölanders AB och tidigare uppdrag har omfattat ombyggnation av äldre fordon samt serviceåtagande med dygnet runt-support. Ordern är värd ca 65 miljoner totalt och leverans sker under 2011. 

För spårbyggnation har två begagnade spårbyggnadsmaskiner förvärvats från tyska Deutsche Bahn till företagets maskinpool till ett värde av 12 miljoner kronor. Det är en spårriktare och en ballastplog med arbetskapaciteter som är väl anpassade till svenska behov. Dessa maskiner togs i produktion under hösten.

Tidigare i år har ett stort kontrakt tecknats omfattande 40 st servicebilar och 8 st svetsbilar. Dessa bilar skall användas i Balfour Beatty Rails underhållsåtaganden i Västra Götaland (127 mil järnväg). Det blev IVECO, helägt dotterbolag inom FIAT-koncernen som vann upphandlingen. Ordervärdet är ca 18 miljoner kronor. 

Chef för Affärsområde Järnvägsunderhåll, Carola Alzén kommenterar den senaste tidens stora fordonsinvesteringar: ”Vi satsar stort nu för att effektivisera underhållsarbetena ytterligare, vårt uppdrag är att leverera en trafikriktig järnväg och med tanke på förra vinterns störningar, rustar vi vår beredskap ytterligare för att våra kunder fortsättningsvis också ska vara nöjda med oss som entreprenör. Vårt uppdrag är att leverera en järnväg i världsklass avslutar Carola”.

Balfour Beatty Rails VD Magnus Jonasson kommenterar: ”Vi har ökat vår beställningsingång under 2009 och vårt behov av järnvägsspecifika maskiner bara ökar. Vi tror starkt på den nordiska järnvägsmarknaden och med vår ansenliga orderbok behöver vi ytterligare förstärka maskinpoolen med stabila, driftsäkra fordon och maskiner för våra pågående projekt. Vi har noggrant valt ut förstklassiga leverantörer för ett långsiktigt samarbete det ligger i linje med vår strategiska satsning” avslutar Magnus Jonasson.

Slut