Anders Åkesson: ”Regeringens infrastruktursatsningar missar flera poänger”

Idag presenterade infrastrukturminister Anna Johansson kommande satsningar på infrastrukturområdet.

Ett flertal viktiga områden saknas i regeringens plan.

-Regeringen borde ta ett rejält grepp kring hela-resan perspektivet, hur de olika transportslagen kan komplettera varandra och dessutom - vilket man helt verkar bortse från - inkludera hela Sverige i sin plan, säger Anders Åkesson, infrastrukturpolitisk talesperson.

Direktiven som regeringen presenterat idag visar deras nästa steg mot en ny nationell infrastrukturplan.

- Regeringen säger nu att godsets framkomlighet är en prioriterad fråga för dem, det är bra. Men hur fungerar det ihop med deras fortsatta planer på att införa en skatt på avstånd, kilometerskatt - eller det fortsatta motståndet mot tyngre och längre vägfordon, som bevisligen leder till transporteffektivitet, klimatvinst och konkurrenskraft? Dessa förslag går nämligen stick i stäv med det målet om en framkomlig godstrafik. Det regeringen säger hänger inte ihop, menar Anders Åkesson.

Stor koncentration till storstäder.

- Sträckan Lund-Hässleholm är en viktig satsning för ökad kapacitet på södra stambanan, men helheten saknas i det som regeringen presenterat. Dessutom är resurserna otillräckliga och leder utan tvekan till en betydande nedprioritering av andra viktiga satsningar. Det är uppseendeväckande att regeringen kan presentera ett infrastruktur- och bostadsförslag som är så koncentrerat till storstäder och enbart en del av Sydsverige efter Stefan Löfvens ”hela-landet”-turné, säger Anders Åkesson.

Effektiviseringar och alternativa finansieringskällor togs inte upp.

- Centerpartiet har tidigare föreslagit att investeringarna i järnvägssignalsystemet ERTMS pausas några år. Genom det frigörs upptill 15-19 miljarder kronor som vi istället vill satsa på ett närtida underhåll av i första hand vägar och järnväg. I februari kunde vi föreslå att 500 miljoner skulle göras som en närtidssatsning på att rusta upp regionala banor på landsbygden i hela landet för att underlätta tågpendlande och för godstransport. Regeringen borde även använda sig av sin egna utredning som tar upp OPS-lösningar som möjliga investeringsalternativ, avslutar Anders Åkesson.

För mer info eller kommentarer, kontakta Anders Åkesson: 070-335 46 03.