CERTEX specialkonstruerade lyftok användes för att bärga DC 3:an

När DC 3:an bärgades från östersjönsbotten tog försvaret hjälp av CERTEX som specialutvecklade ett lyftok som gjorde det möjligt att lyfta flygplanet till ytan utan att den skulle gå sönder.

Den 13 juni 1952 försvann det svenska militärflygplanet DC 3:an med åtta mans besättning. Vad som egentligen hände med flygplanet har länge vart en gåta och det har funnits ett flertal olika teorier. Först 50 år efter planets försvinnande hittas det på Östersjöns botten 30 sjömil öster om Gotska sandön. För att få svar på alla mysterium som finns kring flygplanet samt för att anhöriga till besättningen ska få information om vad som egentligen hände den 13 juni 1952 tog försvaret beslut att vraket skulle bärgas.

Att bärga ett stort flygplan från havets botten är ingen enkel uppgift utan kräver specialutsrustning. För att klara lyftet tog försvaret hjälp av CERTEX vars ingenjörer specialkonstruerat ett lyftok framtaget enbart för DC 3:an. Planet låg på 120-130 meters djup och till sin hjälp för bärgningen användes marinens egna farkoster Sjöugglan och Mantis. Den förstnämnda är en obemannad farkost som styrs från ytan. Mantis däremot är normalt sett bemannad med en pilot och dessutom utrustad med två hydrauliska griparmar. Med hjälp av dess två farkoster förbereds lyftet genom att blåsa hål i leran under flygplanskroppen. I hålen fördes CERTEX lyftslingor, gjorda av textil, in som sedan fästes på lyftoket.

Vid alla lyft är det viktigt att hitta jämviktsläget så inte föremålet tippar eller ger en sned fördelning av krafterna och eftersom det var svårt att på förhand bestämma var planets tyngdpunkt fanns konstruerades lyftoket med en variabel lyftpunkt som kunnde justeras efter behov. Vid bärgningen lyftes flygplanskroppen först upp ett kort stycke från havets botten, sedan justerades lyftpunkten så planet hamnar i ett vågrätt läge. När DC 3:an hänger vågrätt lyfts den sakta upp till ytan av en kran på försvarets fartyg Belos.

Idag finns DC 3:an på Linköpings flygvapensmusem.