Pressmeddelande -
Nytt forskningscentrum för fordons- och trafiksäkerhet
Chalmers och svensk fordonsindustri startar SAFER, ett nytt
säkerhetscentrum i företagsklustret Lindholmen Science Park i Göteborg
med VINNOVA som huvudfinansiär. Näringsminister Thomas Östros invigde
den 7 juni och passade på att lämna positivt besked om Test Site Sweden.
Syftet med SAFER är att ta ett helhetsgrepp på säkerhetsfrågorna och
forma ett internationellt nav för forskning om fordonssäkerhet i dagens
trafikmiljö. Avancerade kommunikationssystem spelar en nyckelroll.
- Detta är en mycket kraftfull satsning för att behålla och
vidareutveckla den svenska, världsledande forskningen och industrin inom
fordonssäkerhet. Den globala konkurrensen och efterfrågan på kompetens
fordrar stora insatser som görs gemensamt av näringsliv, akademi och
staten. Vi är därför glada att få vara en av initiativtagarna till
SAFER, säger Per Eriksson, generaldirektör för VINNOVA.
Näringsminister Thomas Östros fick äran att inviga centrumet den 7 juni.
Som en första present till SAFER och Göteborg lämnade han också det
efterlängtade beskedet att projektet Test Site Sweden definitivt hamnar
i Lindholmen Science Park. Riksväg 45 mellan Göteborg och Trollhättan
blir därmed den teststräcka i verkligheten för avancerad fordonssäkerhet
och informationsteknologi som forskarna och fordonsindustrin hoppats på.
Invigningen skedde på plats i de nya lokalerna. Den fysiska placeringen
av SAFER i det växande företagsklustret Lindholmen Science Park är
strategisk. Där finns hela Chalmers Campus Lindholmen, flera av
partnerföretagen och andra närliggande verksamheter inom området samt
IT-Universitetet, som är gemensamt för Chalmers och Göteborgs universitet.
- Det nya forskningscentrumet är ett mycket viktigt tillskott i strävan
att skapa ett internationellt nav för säkerhetsforskning och utveckling
i Lindholmen Science Park, säger Mats Karlsson, vd för Lindholmen
Science Park.
Verksamheten ska vara igång till hösten. Den 1 augusti börjar
föreståndaren Anna Nilsson Ehle på allvar.
- Det är oerhört spännande att få chansen att vara med och förverkliga
SAFER. Tillsammans med forskarna vill jag jobba för att skapa en öppen,
dynamisk och attraktiv miljö här, säger Anna Nilsson Ehle, som tidigare
varit verksam inom säkerhetsfrågor på Volvo och vd för
vetenskapscentrumet Universeum i Göteborg.
SAFER ska fungera som en plattform med kompetens för helheten - förare,
fordon, trafik och infrastruktur. Ambitionen är att växa med ännu fler
internationellt ledande forskare, företag och akademiska parter. Syftet
är ytterst att närma sig samhällets noll-vision. Då är ett nödvändigt
steg att intressenterna på området samverkar och delar på viktig
kunskap, till exempel stora databaser om olyckor.
- För att expandera Volvos traditionellt starka position inom säkerhet i
framtidens knivskarpa konkurrens behövs denna kraftsamling - vi behöver
kunna ta nya, banbrytande utvecklingssteg baserade på tvärfunktionell
kompetens i världsklass. Vi välkomnar SAFER som en möjliggörare! Det
säger Ingrid Skogsmo, chef för Volvo Cars Safety Center och aktiv i
styrelsen för SAFER.
- Det här samarbetet stöder Saabs filosofi att ligga i topp vad gäller
säkra bilar. Mycket av den grundforskning som krävs kan vi göra
gemensamt, säger Jan-Åke Jonsson, vd för Saab Automobile.
Aktuell forskning är bland annat hur fordon ska kunna förutse och
förebygga olyckor genom att kommunicera med varandra och sin omgivning i
nya säkerhetssystem, vilket sätter både IT och föraren i fokus. Det
kräver gränsöverskridande forskning från olika discipliner. Centrumet
engagerar forskare från skilda delar av Chalmers.
- För Chalmers del förstärks vår redan mycket framgångsrika forskning
inom nackskadeforskning och krockskydd och knyts ännu närmare till
verksamheten inom data, IT och kommunikationssystem. På så vis både
breddar och stärker vi kompetensen, säger Jan-Eric Sundgren, rektor på
Chalmers.
*Mer om aktuella forskningsområden:*
Förebyggande
Avancerade system för att undvika kollisioner finns delvis idag, som
låsfria bromsar och andra program som bistår föraren i kritiska
situationer för att exempelvis kontrollera styrning och
hastighetskontroll. För att ytterligare utveckla denna teknik måste man
veta mer om hur föraren reagerar och det krävs därför mer forskning i
gränssnittet mellan människa och teknik.
Skyddande
Chalmers forskning har en mycket stark ställning internationellt på
detta område, bland annat en världsledande forskning om pisksnärtskador.
I nära samarbete med industrin har olika nya skydd utvecklats. En mycket
avancerad krockdocka, Bio-Rid, har tagits fram. Trots stora framsteg på
detta område under senare år finns det stor potential för att
ytterligare utveckla tekniken, till exempel anpassa skyddens kraft efter
krockens styrka och passagerarnas storlek.
Uppföljande
Olika system för att snabbt komma i kontakt med omvärlden efter en
olycka kan vara livsavgörande. Forskning pågår om hur dessa nödsystem
kan utvecklas, som inte bara anger fordonets position utan även meddelar
typ av olycka, dess styrka och antal passagerare.
Haveriundersökning
Chalmers driver sedan 2003 en verksamhet med syfte att bygga upp en
databank efter trafikolyckor, för att bättre undersöka vilka faktorer
som gör att de inträffar och varför skador uppkommer. En haveribil får
meddelande av SOS och forskarna kan direkt säkra viktig dokumentation
och senare simulera olyckan i dator. Efteråt intervjuas också förare och
vittnen av beteendevetare. Databanken används i flera projekt inom
Sverige och i EU. Detta underlag är väsentligt för att utveckla bättre
"intelligenta" säkerhetssystem.
Integrering
Såväl i skedet före som efter en olycka kan sensorer och aktiva system
användas för att varna och larma. Mer forskning och utveckling behövs
för att dessa dyrbara "intelligenta" system ska kunna samverka och
användas för skilda syften.
*
För mer information, kontakta:*
Johan Carlsten, vicerektor för näringslivskontakter, Chalmers
Tel: 031-772 85 26
carlsten@chalmers.se
Lennart Josefson, vicerektor, Chalmers
Tel: 031-772 15 07
lennart.josefson@chalmers.se
*Fakta om SAFER, Vehicle and Traffic Safety Centre at Chalmers* Chalmers är värd för den långsiktiga satsningen där akademi, myndigheter
och industri samverkar. Vinnova är huvudfinansiär.
Samarbetsparter från akademi, myndigheter och näringsliv satsar vardera
en tredjedel, tillsammans ungefär 30 miljoner per år i tio år.
Samtliga parter:
AB Volvo, Autoliv, Chalmers, Ericsson, Epsilon High Tech, Folksam,
Fordonskomponentgruppen, Göteborgs universitet, Imego, Lindholmen
Science Park, Volvo Cars, Saab Automobile, Scania, Sicomp, SP, Telia
Sonera, VINNOVA, VTI, Vägverket.
*Ladda ned pressbild här>>>* http://chalmersnyheter.chalmers.se/Article.jsp?article=7327
*Artikeln på Chalmers Nyheter>>* http://chalmersnyheter.chalmers.se/Article.jsp?article=7325
*Länkar:*
SAFER
http://www.chalmers.se/vehiclesafety
Chalmers
http://www.chalmers.se
VINNOVA
http://www.vinnova.se
Lindholmen Science Park
www.lindholmensciencepark.se
--
Sofie Hebrand
Tel:+4631-772 84 64, 0736-79 35 90
Fax:+4631-772 25 61
sofie.hebrand@chalmers.se
Informationsavdelningen, Chalmers tekniska högskola, 412 96 Göteborg Public Relations and Press Office, Chalmers University of Technology, SE-412 96 Göteborg, Sweden www.chalmers.se
Ämnen
- Utbildning