CITROËN - ETT SAMÅKNINGSALTERNATIV

Just nu är snitthastigheten för innerstadsbussar i rusningstrafik i Stockholm nere på 10 km/h^[1]. Något som Citroën, och den uppdaterade, 7-sitsiga Grand C4 Picasso, tänker ta tag i.

Regeln; ju fler personer i bilen (eller bussen) desto bättre för miljön, är knappast en nyhet för någon. Men att lokaltrafiken i Stockholm stundtals tvingar människor att ensamma sätta sig i bilen för att komma till jobbet är en nyhet för desto fler. När Citroën nu lanserar en uppdaterad version av sin 7-sitsiga moderna kombi vill man hjälpa till och hitta en lösning. Under vecka 47 kommer därför Citroën Grand C4 Picasso klä ut sig till ett ”samåkningsalternativ”, köra längs busslinjerna 67 och 73 i rusningstrafik, och hjälpa så många människor som möjligt att ta sig till och från jobbet. Allt för att visa vad bilen klarar och för att belysa de många fördelar som samåkning innebär.

För svenskar har det länge legat nära till hands att tänka kombi så fort familjen växer och plötsligt består av fyra eller fler personer. Kanske har det med traditioner att göra, kanske har det med en svensk biljättes vanligaste bilmodell att göra. Oavsett vilket, skulle många familjer med två barn eller fler tjäna på att lyfta blicken och upptäcka ett nytt 7-sitsigt alternativ – den moderna kombin. Särskilt som allt fler familjer inte sällan är i behov av fler säten till bland annat kompisar, lagkamrater, syskon, halvsyskon och bonussyskon.

”Vi vill förenkla för folk genom att slå ett slag för bränslesnål och bekväm samåkning", säger Fanny Lindquist, PR- och Informationsansvarig på Citroën och fortsätter: ”Att vara ett bränsleeffektivt, miljömedvetet och komfortabelt alternativ för många samtidigt går dessutom helt i linje med vad vår moderna kombi Citroën Grand C4 Picasso står för”.

Om du bor i Stockholm och vill veta vad Citroën menar med bekväm samåkning är det bara att ställa sig vid någon av buss 67 eller 73:s hållplatser under rusningstrafik vecka 47 och åka med. Väl inne i bilen hoppas vi att det blir uppenbart vad ”Citroën Advanced Comfort” innebär och att det går alldeles utmärkt att samåka sju personer i en bil.

Om du vill åka med eller få högupplösta bilder på den ”utklädda” bussen, vänligen kontakta:
Emma Lind, PR-konsult, Kelly and Pling
emma.l@kellyandpling.com, 073 553 72 82

För mer information om Citroën, vänligen kontakta Citroëns presskontakt:
Fanny Lindquist, PR- och Informationsansvarig, Citroën Sverige
fanny.lindquist@citroen.se, 076 100 14 83

Om Citroën Advanced Comfort
Citroëns nya komfortprogram som börjar introduceras på uppdaterade Citroën Grand C4 Picasso, vilar på fyra grundstenar:

• Filtrera bort utvändiga störningar, såväl de som relaterar sig till fjädringen som de som är ljudrelaterade. Detta är körkomfort.
• Förenkla och förbättra tillvaron i bilen tack vare generösa utrymmen, praktiska förvaringsfack och en allmänt smart inredning. Detta är interiörkomfort.
• Skapa en behagligare körupplevelse med hjälp av intuitiva funktioner samt ny och smart teknik. Detta är användarkomfort.
• Skapa lugn i sinnet samt en trygg bilfärd genom smarta säkerhetslösningar som bland annat kan läsa av, organisera, hantera och agera på information som verkligen är användbar för bilföraren. Detta är tankekomfort.

Citroën är först i Sverige med att godkänna att samtliga av bilföretagets dieseldrivna personbilar med motorer av Euro5- och Euro6-norm får köras på fossilfritt bränsle; Hydrogenated vegetabilie oil (HVO) av standard EN15940. Tidigare har endast bussar och arbetsfordon kunnat köras på HVO, men nu ger Citroën som första bilmärke på svenska marknaden även grönt ljus för personbilar. Den dieseldrivna varianten av Citroën Grand C4 Picasso körs i kampanjen på det fossilfria drivmedlet som på många sätt är identiskt med vanlig diesel men som tillverkas på ett sätt som är skonsam mot miljön. HVO är ett förnybart bränsle som baseras på avfall, restprodukter samt vegetabiliska och animaliska oljor (ej palmolja).

[1] http://www.svd.se/fler-forseningar-for-pendeltag-och-bussar