Nyhet -

Progress Report 2, 2015

Hur hanteras 2 000 ton betongelement på Eskilstuna Kombiterminal? Var kommer Eskilstuna Tågdepå att byggas och vad tycker Lars Östling, Green Cargo, om den nya verkstads- och servicedepån?

Läs mer i bifogade Progress Report om människor som gör skillnad och som medverkar till en bra utveckling av Eskilstuna Logistik.

Relaterade länkar

Ämnen

  • Företagande

Kategorier

  • digital handel
  • future transport
  • strängbetong
  • green cargo
  • logistikpark
  • lager
  • kombiterminal
  • transport
  • eskilstuna
  • logistik

Regioner

  • Stockholm

Kontakter

Mikael Jonsson

Presskontakt VD +46 73-950 63 00

Relaterad media

Progress Report 2, 2015
  • Progress Report 2, 2015
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
  • Filformat: .pdf
Ladda ner

Relaterat innehåll

Eskilstuna Tågdepå välkomnas av Green Cargo och Eskilstuna Logistik

Eskilstuna Tågdepå, en servicedepå och verkstad, för MÄLAB:s nya persontåg ska byggas på Gredby bangård. Tågdepån ska serva 33 nya persontåg som MÄLAB beställt för att trafikera järnvägsnätet i Mälarregionen från 2017. - Green Cargo ser fram emot ett utökat motorvagnsunderhåll i Eskilstuna, vilket på sikt troligtvis kommer att påverka alla parter positivt, säger Lars Östling, Green Cargo AB.