Statligt riskkapital avgörande för start av företag inom framtidsmaterial

Externt kapital och riskkapital var en förutsättning för att Inxide AB i Trollhättan skulle nå framgång.

– Genom ett FFI-projekt utvecklade vi ihop med Klippan Safety och Swerea SICOMP en helt ny typ av lastgaller i komposit för personbilar. Och Fouriertransform AB gick in med riskkapital så att bolaget kunde startas, säger Anders Holmkvist, ansvarig för Produktion & Kvalitet på Inxide.

Inxide är ett cleantech-företag med målet att utveckla och industrialisera smarta kompositteknologier för fordons-, sport- och fritidsbranschen, där kompositer ses som en viktig lösning för att möta framtida lag- och kundkrav.

Inxides tre unika teknologier – X-TECH, X-BIM och X-SHELL – använder kompositmaterialens ingående komponenter på ett effektivt sätt för att uppnå en kostnadseffektiv framtagning av termoplastkompositer, främst för att reducera vikt.

Strategiska fordonsforskningsprogrammet

År 2014 erhöll Inxide ett statligt bidrag inom ramen för det strategiska fordonsforskningsprogrammet, FFI, för att tillsammans med Klippan Safety och Swerea SICOMP utveckla ett lastgaller för personbilar i komposit med X-TECH-metoden.

– Det är en jätteutmaning att skapa volymproduktion av kompositer för fordonsindustrin. Som nystartat bolag kunde vi inte göra så tunga investeringar som krävdes, så utan de 1,5 miljonerna från FFI hade vi inte lyckats, säger Anders Holmkvist.

Lastgallret i komposit blev 30 procent lättare än referenslastgallret i stål.

– Konstruktionen i komposit revolutionerar möjligheterna till annorlunda och snyggare design samt ökar sikten bakåt i bilen.

Spiller över till andra produktområden

Det lyckade resultatet av FFI-projektet öppnar möjligheter för Klippan Safety att utveckla liknande kompositlösningar för andra fordonskomponenter, vilket i sin tur kan generera nya arbetstillfällen inom både produktutveckling och produktion.

Genom innovationsmyndigheten Vinnova går FFI in med högst 50 procent av det totala investeringsbehovet. Resten får de inblandade parterna stå för.

– Klippan Safety och Inxide bidrog med utvecklingsarbetet och FFI-finansieringen användes till verktyg, prototyper och provning för att ha fysiska demonstrationsobjekt. Det är väldigt viktigt för kunderna vill kunna känna och klämma på artiklar, säger Anders Holmkvist.

Statligt delägda Swerea SICOMP, ett av Europas ledande forskningsinstitut inom materialområdet polymera fiberkompositer, arbetade också med lösningen i samarbete med Inxide och Klippan Safety.

– De ökade sin kompetens och stärkte sin internationella konkurrenskraft. Kanske betyder det även fler forskningsjobb.

Statligt riskkapital

Inxide startades 2012 med kapital från Fouriertransform. Det innebar att det statligt helägda bolaget blev aktiva huvudägare (98 procent) i Inxide.

– Utan Fouriertransforms satsning hade vi aldrig varit på banan, säger Anders Holmkvist.

Totalt sett har alltså flera statliga aktörer – Fouriertransform, Vinnova/FFI och Swerea SICOMP – del i framgången för Inxide.

Från sitt tidigare uppdrag hos Saab Automobile har Anders Holmkvist erfarenhet av flera andra liknande projekt med statlig inblandning.

– Olika typer av ekonomiska satsningar från Vinnova med flera spelar verkligen en stor roll för den svenska industrins framtid och antalet arbetstillfällen, säger han.

Och det finns marknader att satsa på. Under de kommande fem åren förväntas kompositmarknaden ha en tillväxt på fem procent per år och 2018 antas den globala marknaden omsätta 34 miljarder dollar. De snabbast växande brancherna är flyg, transport (bil och lastbilar), bygg, vindkraft och sportindustri.

– Kompositbranschen är gigantisk. Om Sverige kan bli duktigt på det teknikområdet ger det stora vinster i framtiden, säger Anders Holmkvist.

Fakta FFI (Fordonsteknisk Forskning och Innovation)

* FFI är ett samarbete mellan staten (VINNOVA, Trafikverket och Energimyndigheten) och fordonsindustrin (Scania CV AB, AB Volvo, Volvo Car Group och Fordonskomponentgruppen) om att gemensamt finansiera forsknings-, innovations- och utvecklingsaktiviteter med fokus på områdena Klimat & Miljö samt Säkerhet. Bakgrunden är att utvecklingen inom vägtransporter och svensk fordonsindustri har stor betydelse för tillväxt.

* FFI går in med högst 50 procent av det totala investeringsbehovet. Resten får de inblandade parterna stå för, exempelvis i form av interna arbetstimmar.

Fakta Fouriertransform

* Fouriertransform är statligt ägt och har uppdraget att investera i, och finansiera, kommersialiserbara investerings- och FoU-projekt inom industriklustret, med syfte att stärka svensk tillverkningsindustris internationella konkurrenskraft.