Matchningsproblematiken i ett nötskal

Folkuniversitetet i samarbete med branschen fick beviljat Yrkeshögskoleutbildningen Internationell speditör med start den 29 augusti. Under våren har en massiv marknadsföringskampanj genomfört i samarbete med ledningsgruppen som består av Sveriges Åkeriföretag, Postnord, Komatsu Forest, INAB, DB Schenker och Kvarken ports. Trots detta kan vi konstatera att vi inte fått tillräckligt med ansökningar så ledningsgruppen har beslutat att skjuta upp starten till den 28 november säger utbildningsledare Mathilda Idhult.

Enligt arbetsförmedlingens prognos, yrkeskompassen visar att speditörernas arbetsmarknad påverkas av utvecklingen av handel med varor inom landet, men den påverkas också av konjunkturen i andra länder eftersom speditörer arbetar med både import och export. Den svenska ekonomin fortsätter att förstärkas, exporten förstärks medan importen ökar i högre tempo än exporten. Detta leder till en ökad efterfrågan på speditörer. Det som framförallt påverkar speditörernas arbetsmarknad är att många speditörer kommer att gå i pension under det närmaste året. Det leder till att arbetsgivarna i många fall behöver rekrytera ersättare.

Johnny Andersson, DHL(Sundsvall/Östersund/Umeå/Luleå) beskriver speditions och transportbranschen som en tillväxtbransch där det behöver rekryteras kompetent arbetskraft men där det finns alltför få utbildningar. Behovet av kompetens att förstå hela transportförsörjningskedjan, effektivisera befintliga transportupplägg, materialförsörjning och logistik är oerhört värdefullt för oss.

Branschen skriker efter kvalificerade speditörer säger Ulf Andersson, branschföreträdare hos Sveriges Åkeriföretag. ”Jag är väldigt förvånad att inte fler söker utbildningen då det råder stor brist på kvalificerat folk”

Logistikkompetens är en viktig faktor för att kunna sköta en leveranskedja effektivt. Kunskap om hur logistiken fungerar såväl internt som externt är avgörande för val av sändningsstruktur och logistiklösning. Transportindustriförbudets medlemmar genom Anette Norinder uttrycker att det behövs en utbildning till speditör för att möta branschens behov av denna kompetens

En ny typ av logistikföretag håller dessutom på att växa fram, tredjepartslogistik; stora entreprenörer ser behovet inom byggbranschen att hålla reda på flöden av material, maskiner och människor. Även det är en tjänst som börjar tillhandahållas av speditörer säger utbildningsledare Mathilda Idhult, utbildningsledare på Folkuniversitetet i Umeå.

I Västerbotten finns närmare 600 företag som bedriver exportverksamhet, allt enligt statistik frånBusiness Sweden. Av dessa företag exporterar ca 180 företag för mer än 1 miljon kr/år. Västerbotten är ett län där exportföretagen utgörs av en stor mängd små- och medelstora företag, detta i motsats till våra grannar i Norrbotten och Västernorrland som i högre grad kännetecknas av färre men större enheter, t ex gruvor, pappersbruk etc.

Speditör, transportledare/transportlogistiker arbetar på ett företags distributionsavdelning, på transport- och speditionsföretag. Vid flygplatser, vid järnvägen, på ett taxiföretag eller inom lokaltrafiken. Som speditör/speditionslogistiker planerar, organiserar och arrangerar du varutransporter i in- och utlandet. Det kan röra sig om sjö-, flyg- eller landtransporter eller en kombination av dessa. Det innebär också övervakning av in- och utleveranser samt leveranstider.

Ett företags framgång beror naturligtvis på en rad olika faktorer men då både Transportledare och Logistiker är centrala för företagens flöden både internt och externt, så blir välutbildade/kompetenta i dessa yrkesroller mycket betydelsefulla. E-handelns explosionsartade utveckling kommer också att ställa krav på effektiva logistiklösningar säger Bertil Gyll, Postnord.