Gotlandsflyg med systerbolag har lämnat in en anmälan till konkurrensverket med anledning av Swedavias missbruk av dominerande ställning på flygplatser i Stockholm. Ett beslut att öka avgifterna för TNC på Bromma går helt emot regeringens beslut att samtliga flygplatser i Sverige utom Arlanda och Landvetter skulle undantas.

Gotlandsflyg hade under våren dialog med Swedavia om deras godtyckliga ökning av avgifterna på Bromma utan resultat. Gotlandsflyg har försökt skapa förståelse för att avgiftshöjningar enbart för små flygplan kommer att verka mycket negativt för regioner utanför Stockholm. Även regionens företrädare har genom debattartiklar försökt påverka det statliga Swedavia. Detta helt utan resultat, Swedavias nya VD slår helt ifrån sig och inbjuder istället branschen till mysiga sammankomster under rubriken ”tillsammansmedswedavia”.  Swedavias styrelse bemödar sig inte ens att besvara brev från Sverigeflygs styrelse.

-          Swedavia bryter mot sitt ansvar på flera punkter och när de inte vill föra dialog så måste vi be om hjälp, säger Ola Mattsson, chef på Gotlandsflyg. Efter 10 års gott samarbete har nu Swedavia bestämt sig för att samarbete inte är rätt väg framåt. Istället tvingas vi vända oss till Konkurrensverket, fortsätter Ola Mattsson.

Enligt utredningen har Swedavia gjort sig skyldiga till följande misskötsel i sammanfattning:

1. Gotlandsflyg och dess systerbolag har påförts oskäliga kostnadsökningar utan rimlig förbättring av tjänsten, de har heller inte kunnat motivera den ökade kostnaden med att de själva fått högre kostnader.

2. Beslutet att höja TNC på Bromma går i direkt strid med regeringens beslut 2009-05-20, N2008/8937/TR, att samtliga flygplatser i Sverige, förutom Arlanda och Landvetter skall undantas från TNC höjningen.

3. Av ovanstående punkter framkommer därför att Swedavia missbrukar sin dominerande ställning, och det har enligt utredning dnr 31, 241, 311/94 ett mycket stort ansvar i sin ställning.

-           Även regeringen har tagit beslut om att en sådan ökning av avgiften hotar regionalflyget i landet. Konstigt nog tycks inte det bekymra  Swedavia som nonchalant kliver på i ullstrumporna, avslutar Ola Mattsson.

På http://www.gotlandsflyg.se/huvudmeny/om-oss/om-oss/press--media.aspx finner ni följande underlag för mer information:

• Anmälan
• Regeringens beslut om undantag för Bromma
• Konsekvensanalys transportstyrelsen till regeringen

För mer information kontakta:

Ola Mattsson, chef Gotlandsflyg                                        

Tel: 070-398 52 80                                     

e-post: ola@gotlandsflyg.se  

Gotlandsflyg: Besöksadress: Visby flygplats, 621 45 VISBY