Vi gläds åt regeringens utvecklingssträvande beslut att förändra och lösa upp monopolsituationen till och från Gotland. En öppen marknad skapar nya idéer och effektiva insatser. Det är Gotlandsflygs uppgift att undersöka på vilket sätt vi kan bidra till ökade möjligheter för besökare att komma till ön. Vi har noterat rikstrafikens remissvar till regeringen som i stort konstaterar att ingen tänker eller kan utnyttja tillfället att konkurrera med Destination Gotlands subventionerade priser.

- När vi startade Gotlandsflyg, sades det också att det inte skulle gå att göra bättre och att vi inte skulle klara det. Precis som vi lyckades utveckla flyget då måste vi även försöka förbättra färjetrafiken, även om analytiker menar att det inte går, säger Ola Mattsson vid Gotlandsflyg. Våra 7 systerbolag är alla bolag som inte borde fungera men som utvecklar sina regionala marknader. Jag räknar med att sätta igång detta efter sommaren.

- Regeringens avsikt med beslutet måste vara att det skall bli bättre kommunikationer för resenärer till lägre pris med bättre service, säger Michael Juniwik VD på Sverigeflyg. Våra bolags affärsideér är att förbättra kommunikationerna, inte bara inom flyg, utan om det behövs, även med andra färdmedel. Vi startar busstrafik i Blekinge och kommer att söka tågtider i Sundsvall och Växjö. Vi ser gärna på Gotlands färjemöjligheter och vi vill göra här som vi gör på Bornholm, att kunden skall kunna köpa en tur och retur både på båt och flyg i samma köp, fortsätter han. Vi har god kompetens inom Sverigeflyg med två stora rederier som delägare, däribland Bornholmstrafiken.

Sverigeflyg och Gotlandsflyg vill därmed fortsätta försöka hjälpa Gotland med bättre förbindelser.