Handelskammaren kommenterar avvecklingen av Göteborg City Airport

Bansystemet på Göteborg City Airport klarar inte belastningskraven. Därför har ägarna beslutat att avveckla Göteborgs andra flygplats.
- Tråkiga nyheter, inte minst för dem med affärsverksamhet och anställning vid flygplatsen. I ett längre perspektiv behöver Göteborgs förbindelser med omvärlden inte påverkas negativt, förutsatt att Landvetter flygplats utvecklas som planerat, säger Johan Trouvé, vd Västsvenska Handelskammaren.

Göteborg City Airport har inte kunnat trafikeras med tyngre flyg sedan det vid en rutinkontroll under senare delen av 2014 upptäcktes att taxibanan inte klarar tyngre trafik. Under tisdagen meddelade ägarna, Swedavia, att ett inriktningsbeslut om att avveckla flygplatsen är taget. Den investering som skulle krävas för att åtgärda flygplatsens bansystem, en kvarts miljard kronor, ses inte som rimlig.

Handelskammarens vd Johan Trouvé beklagar att Göteborg nu mister sin andraflygplats. Han pekar på att effektiva förbindelser är avgörande för att näringslivet i en region kan utvecklas positivt.

- Ett sådant här beslut är tråkigt för Göteborg idag. Men i det längre perspektivet behöver Göteborg och Västsverige inte förlora tillgänglighet. Förutsättningen är att de expansionsplaner som finns för Landvetter genomförs som planerat, säger Johan Trouvé.

I utvecklingsplanerna för Göteborg Landvetter Airport finns bland annat förlängning av terminalen, en större avgångshall, ett nytt hotell och bygget av en järnvägsstation under mark. Johan Trouvé understryker att förbindelsen till och från flygplatsen är en mycket viktig fråga för näringslivet i Västsverige.

- Vi driver frågan om en fullt utbyggd järnväg mellan Göteborg och Borås via Landvetter flygplats sedan en tid tillbaka. Beskedet om Göteborg City Airports avveckling ger oss anledning att driva frågan än mer intensivt. Vi skulle gärna se att man kan åka pendeltåg från flera platser i Västsverige till Landvetter, säger Johan Trouvé.

Fakta Göteborg City Airport

Ägarbild: Göteborg City Airport ägs gemensamt av Swedavia (40 procent), AB Volvo (40) samt Göteborgs Stad (20).

Antal anställda: 89 årsanställningar (varav 59 inom SAF/LO-kollektivet och 30 inom tjänstemannakollektivet). Totalt cirka 120 personer.

Flygplatsverksamhet: Förutom linjefart och affärsflyg bedrivs idag även skolflyg och allmänflyg (flygklubbar) samt samhällsnyttigt flyg (polis, sjöräddning och ambulansflyg).

Antal resenärer: 2013 reste 845 000 passagerare via flygplatsen som därmed är Sveriges åttonde största flygplats. Efter Skavsta är GCA Sveriges största ”lågprisflygflygplats”.
Antal flygrörelser: Idag är flygplatsen godkänd för 11 500 tunga rörelser per år och har öppet mellan 07.00 och 22.00.

Viktigaste flygbolag: Ryanair och Wizz Air är största flygbolag som tillsammans flyger på ett tjugotal destinationer. Dessutom flyger Sparrow Aviation trafik till Stockholm och Gotlandsflyg till Visby.