Dakar 2016: Team Petronas De Rooy Iveco siktar på seger

Iveco deltar i år igen i det legendariska Dakarrallyt som officiell sponsor för Team Petronas De Rooy Iveco. Fyra Iveco-lastbilar – två Powerstar och två Trakker – deltar i Dakarrallyt 2016 för terrängfordon (som pågår från 3 till 16 januari) med stöd från sju Iveco-servicefordon.

38:e upplagan av världens mest berömda rally kommer även denna gång att köras i Sydamerika. Tävlingen startar den 3 januari från den argentinska huvudstaden Buenos Aires och omfattar en sträcka på över 900 mil genom Argentina och Bolivia.

Team Petronas De Rooy Iveco kommer att bestå av den holländske lagledaren Gerard De Rooy, spanjoren Josep Vila Roca samt två nya rallyförare, tjecken Aleš Loprais och holländaren Anton Van Genugten.

Lagledaren De Rooy kommer att köra den första Iveco Powerstar-bilen (i versionen med lång förarhytt). Holländskfödde De Rooy är inte ny i tävlingen: han vann 2012-rallyt i lastbilsklassen bakom ratten i en Iveco Powerstar och erövrade andraplatsen för två år sedan efter en extremt tuff tävling. Hans andreförare, Moi Torralardona, är en erfaren kartläsare som varit andreförare åt många av toppförarna i Dakarrallyt. Torralardona och De Rooy hade tillfälle att prova på sitt första professionella samarbete vid det senaste Marockorallyt.

Bakom ratten i den andra Powerstar-bilen finner vi tjecken Aleš Loprais, en av lagets nya förare, som är känd för sin höga hastighet. Aleš, syskonbarn till den sexfaldiga vinnaren av Paris–Dakar Karel Loprais, är en av kandidaterna till att vinna Dakar 2016. Hans andreförare, Mark Alcayna Ferran, är professionell kartläsare och en av teamets starkaste deltagare.

Anton van Genugten är teamets andra nya medlem och en erfaren rallyförare. Han har utsetts av teamet till att köra den Iveco Trakker som ska tillhandahålla reservdelar under hela tävlingen. Han är lastbilsförare till yrket, vilket gör honom ytterst lämpad för uppgiften. Anton van Limpt,som i många år varit hans trogna kartläsare, ska assistera honom på denna första tur i en Iveco-racerlastbil som en av medlemmarna i ett mycket specialiserat team.

Josep Vila Roca,en av de mest erfarna Dakar-förarna, ska köra den andra Iveco Trakker-lastbilen. Han är en mycket kompetent, erfaren och pålitlig rallyförare och har deltagit i åtskilliga Dakarrallyn. Hans bästa placering var en femteplats i Dakar 2011. Hans andreförare blir Xavi Roqeta Colome, en mycket erfaren katalansk kartläsare.

I samband med tävlingen 2016 kommer Iveco att stödja ett nytt lag – The Glorious De Rooy Iveco – som leds av den berömde argentinske rallyföraren Federico Vilagra, känd under tillnamnet ”El Coyote”.I det kommande Dakarrallyt, som blir hans första i lastbilsklassen, ska han köra en Iveco Powerstar som förberetts av Gerard De Rooy. Han testade lastbilen för första gången i oktober i Marocko med riktigt imponerande resultat. Jorge Perez Companc,erfaren kartläsare och mästare i Argentinarallyt 2005, kommer att bistå honom. Han är en veteran i Dakarrallyt och har deltagit i alla tävlingar sedan 2000.

Som sponsor för de båda lagen i Dakar 2016 finner vi även FPT Industrial, det märke inom CNH Industrial-koncernen som konstruerar och tillverkar motorer för onroad- och offroadfordon, fartyg och elverk, samt OK Trucks, det nya märket för certifierade begagnade Iveco-fordon.

Ivecos tävlingslastbilar: styrka, driftsäkerhet och hållbarhet

Samtliga fordon är tillverkade av Iveco specifikt för Dakar 2016: tre Iveco Powerstar och två Iveco Trakker med kort förarhytt tillverkade i Spanien.

Förutom tävlingslastbilarna omfattar bilparken sex Trakker som ska stå för support och service (en 4x4, fyra 6x6 och en 8x8) samt en 7-tons Daily Van som ska tillgodose logistiken och alla transportbehov för teamets mekaniker.

Iveco Trakker, som finns i versioner från 18 till 70 ton, är ett fordon utformat för att klara av extrema terrängförhållanden. Den nya förarhytten, som är baserad på Stralis-modellen, är ett resultat av feedback från både återförsäljare och kunder. Från början hade den konstruerats i syfte att förbättra köregenskaperna och komforten, vilka båda har stor betydelse för produktiviteten och säkerheten. Trakker kombinerar styrka och driftsäkerhet med komforten i de nya Stralis AD- och AT-hytterna.

Trakker-serien, som finns med både höger- och vänsterstyrning, kan anpassas så att den uppfyller alla behov tack vare Iveco Cursor 13-motorerna och de två olika förarhytterna (Hi-Land och Hi-Track). De båda chassiversionerna finns i konfigurationerna 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 samt 8x8 med effekter på 380, 420 och 440 hk. Dragbilarna finns i konfigurationerna 4x2, 4x4, 6x4 och 6x6. Trakker är perfekt för ytterst extrema terrängförhållanden men fungerar lika bra vid landsvägskörning och den lämpar sig särskilt väl för optimering av nyttolasten och bränsleförbrukningen.

Den besvärliga terräng och det oförutsägbara väder som Iveco-lastbilarna ska kunna hantera under den 900 mil långa färden genom Sydamerika är det ultimata testet av deras stora flexibilitet och styrka. Iveco Cursor 13-motorerna – som utvecklats speciellt av FPT Industrial på koncernens forsknings- och utvecklingscenter i Arbon i Schweiz – är kända för sin kraft och uthållighet och blir en mycket viktig faktor för att Iveco ska kunna uppnå nya framgångar i Dakarrallyt. De 6-cylindriga motorerna på 13 liter, som utmärker sig genom hög elasticitet, främst vid låga hastigheter, är sammansatta av mer än 70 % Euro VI-standardkomponenter medan resterende 30 % är specifika komponenter från FPT Industrials industri- och marinmotorer.

Direkta nyheter från Dakar 2016 och Iveco

2016 ser ut att bli ett rekordår för Dakarrallyt med totalt 354 fordon (55 lastbilar, 110 personbilar, 143 motorcyklar och 46 fyrhjulingar) och 556 deltagare av 60 olika nationaliteter (inkl. service).

Iveco kommer att hålla rallyfansen uppdaterade under hela tävlingen på webbplatsen www.iveco.com/dakar