Många bäckar små

Dagens moderna skogsmaskiner ger förarna stora möjligheter att utveckla sitt arbete. Många små justeringar i inställningar eller körteknik kan få stor betydelse för produktiviteten på lång sikt. Det menar metodinstruktören Per Lysebäck.

Skogsmaskiner har aldrig varit så effektiva som i dag. Numera ger maskinerna alla möjligheter för förarna att utföra vilka arbetsmoment som helst när som helst. Följden blir att förarnas körteknik och individuella inställningar blir allt viktigare. Därför satsar Komatsu Forest på metodintruktörer som kan hjälpa förarna att jobba smartare. Per Lysebäck är metodinstruktör med huvudsakligt arbetsområde i södra Sverige. Han arbetar framförallt med maskininställningar och körteknik vid maskinleverans, men även utbildningar för etablerade föraren som av olika anledningar behöver finjustera sin körteknik.

– Alla har något som går att utveckla. Det handlar egentligen om många bäckar små, säger Per Lysebäck.

Med metodinstruktören riktas fokus på användning och körning. Genom att optimera maskininställningarna och planera körningen kan alla få en mer kostnadseffektiv produktion.

– Nuförtiden handlar det om att jaga tiondelarna eftersom även väldigt små förändringar betyder mycket i det långa loppet, säger Per Lysebäck.

Per Lysebäck är uppvuxen inom skogsbruket och med en maskinutbildning i bagaget har han sedan jobbat som instruktör åt både Naturbruksgymnasium och skogsmaskinstillverkare. Därefter har han haft egen firma där han hyrt ut sig själv som förare.

– För mig handlar det om att komplettera det arbete som våra duktiga tekniker gör genom att komma nära förarnas individuella behov. Att hitta rätta känslan i körningen och att kapa bort alla små onödiga moment under körningen, berättar Per Lysebäck.

Det handlar ofta om att jobba lite smartare. Kan man exempelvis justera kapningen, stoppsträckan eller inbromsningen? Hur ser krankörningen ut? Har man rätt hastighet för att orka vara effektiv genom hela arbetspasset?

– Alla vill ju helst bara lägga tid på de moment man får betalt för och kan man då slipa bort onödiga arbetsmoment genom att individualisera inställningar och utveckla små detaljer i körtekniken kan man både sänka kostnaderna och öka intäkterna, förklarar han.

Så går metodutveckling med Per Lysebäck till:

1. OBSERVERA MASKINEN

”Jag börjar med att titta på maskinen när föraren kör. Jag åker med och står utanför och ser hur maskinen arbetar. Det handlar om att få en bild av hur maskinen går eftersom beteendet ofta kan ändra sig under användning.”

2. KÖRTEKNIK

”Jag tittar på hur körtekniken ser ut, exempelvis krankörningen, men också hur arbetet planeras. Krankörningen är kanske det viktigaste både när det gäller skördare och skotare. Kranen ska vara lite som en förlängd arm och det finns olika sätt att komma dit.”

3. METOD

”Tillsammans funderar vi över körmetoden. Kör föraren exempelvis efter den effektivaste metoden vid gallring? Många gånger handlar det om att se på jobbet med lite andra ögon, men för att förändra krävs det tålamod eftersom mycket av det erfarna förare gör sitter i ryggmärgen.”

4. ERGONOMI

”I moderna maskiner har det blivit mycket enklare att arbeta ergonomiskt rätt och anpassa arbetsergonomin. Jag tittar på om det finns detaljer i körtekniken som kan ändras för att körningen ska vara långsiktigt produktiv. Arbetet måste vara långsiktigt hållbart och då har ergonomin stor betydelse.”