Dynamik och praktisk nytta förenas i en ny Jaguar

Dynamik och praktisk nytta förenas i en ny Jaguar

Jaguar XF har funnits på marknaden i 10 år och har sålts i över 350 000 exemplar. Nu introducerar vi den senaste varianten- kombiversionen XF Sportbrake.

Man kan inte få allt – det gäller att kompromissa. Detta stämmer in på många bilar, men inte när det handlar om nya Jaguar XF Sportbrake. Den tvingar inte till kompromisser. Här står inte valet mellan praktisk kombi eller sportig sedan.

Med Jaguar XF Sportbrake får du både och. Bilen har samma yttermått som sedanversionen och därtill 1700 liters bagagevolym med nedfälld baksätesrygg. Hur mycket innebär det egentligen? Jo, det motsvarar plats för 194 par gympaskor eller 664 cykelhjälmar, eller varför inte 27 800 golfbollar. Vad du än har för planer ser nya XF Sportbrake till att du har förutsättningar att njuta av färden hela vägen.

Sport och dynamik i högsätet

Jaguar rimmar med sport. Därför har det också varit ett förutsättning att bilen inte bara kör lika sportigt som den prisbelönta sedanen, utan att den också ser lika sportig ut. Detta har man lyckats med. Som Jaguars designchef Ian Callum enkelt uttrycker det:

”Den ser lika sportig ut som sedanen – om inte mer”

XF Sportbrake riktar sig till den dynamiska familjen och har samma fasta fjädring fram som sedanversionen. För att säkerställa optimal dynamik också med full last har luftfjädring lagts till bak så att bilen alltid håller optimal balans. XF Sportbrake har dessutom blivit lättare i och med den extensiva användningen av aluminium i karossen. Den väger in på låga 1 660 kilo, vilket är 200 kilo lättare än föregångaren.

Det sportiga hos bilen understryks inte bara av bilens linjer. LED-strålkastarna och baklyktorna har samma design som hos sportbilen F-TYPE och möjlighet finns att montera fälgar som mäter upp till 20 tum. En annan möjlighet som erbjuds är AWD. Vid vanlig körning drivs bilen på bakhjulen för att säkerställa optimal kördynamik, men kör man in i en kurva fördelas blixtsnabbt dragkraften till framhjulen för att säkerställa optimalt väggrepp och dynamik.

Jaguar XF Sportbrake är inte bara fantastisk att se på – den är också fantastisk att vistas i och erbjuder massor av möjligheter att skämma bort sig.

Bland annat kan den fås med klassens största soltak på 1,6 m2. Önskas inte fullt dagsljus inne i kupén kan solskyddet köras ut – med rörelsestyrning. Det är bara ett exempal på utrustning som gör vardagen enklare, roligare eller mer spontan. Självklart finns en 4-zons klimatanläggning, TFT-instrumentering och 10-tums Touch Pro Infotaintment-system. Dessutom har bilen ett avancerat luftreningssystem för luften utifrån, så att det alltid finns ren luft i kupén.

Säkerheten är också i högsätet med detaljer som automatisk nödbromsning, adaptiv farthållare och vägskyltsidentifiering. Bilens praktiska egenskaper omfattar bland annat att den kan dra två ton liksom möjligheten att reglera höjden på bakluckans öppning när du stannar på en plats med lågt i taket. Detta är bara en av många smarta egenskaper hos XF Sportbrake.

Massor av plats och markanta motorer

XF Sportbrake har en totallängd på 4 995 mm och är därmed sex centimeter kortare än sin föregångare. Men axelavståndet har ökat med hela 51 mm - till totalt 2960 mm. Detta innebär ett betydligt generösare benutrymme i baksätet. I förhållande till sedanversionen är yttermåtten närmast identiska, men skillnaderna är mätbara på insidan. XF-Sportbrake rymmer 565 liter i bagageutrymmet jämfört med sedanversionens 540 liter. Fäller man ner sätena är det som sagt hela 1700 liters bagageutrymme.

Motorprogrammet är omfattande och de moderna Ingenium-motorerna kan fås i både bensin- och dieselvariant.

Instegsversionen har den välkända och starka 163 hk dieselmotorn med ett vridmoment på 380 Nm samt en bränsleförbrukning på endast 4,5 l/100 km. Den kan fås med sexstegad manuell eller automatväxellåda. Vill man ha mer kraft än så fås den också med 180 hk, där det finns möjlighet att välja mellan bakhjulsdrift eller AWD. Det finns också möjlighet till 240 hk och starkast är den 300 hk sexcylindriga versionen som utvecklar hela 700 Nm.

På bensinsidan finns det möjlighet till fyrcylindring 250 hk eller sekscylindring 380 hk motor.

Priserna börjar på 411.900 kronor för Pure-versionen med 163 hk diesel. Om man hellre önskar bensinmotorn på 250 hk är kostnaden 515.900 kronor för Pure-versionen.