Sänkta hastigheter för ökad säkerhet

Den 16 april börjar nya hastigheter gälla på flera ställen i Västra Valla, Lambohov och Mjärdevi. Då kommer också samtliga infarter till Vallarondellen att ha hastigheten 40 kilometer i timmen, även infarten från E4:an. 

Grundprincipen är att det ska vara 30 kilometer i timmen i bostadsområden och vid skolor i hela kommunen. Så är det redan på flera håll.Tanken är att det konsekvent ska bli 30 kilometer i kommunens alla villakvarter och 40  eller 60 kilometer i timmen på huvudvägnätet. Se bifogad karta för nedladdning längre ner på sidan.

Linköpings kommun har under de senaste åren arbetat målinriktat för att förbättra trafiksäkerheten i kommunen. En av åtgärderna har varit att anpassa hastighetsgränserna enligt den hastighetsplan som samhällsbyggnadsnämnden antog 2012. Skyltar med nya hastigheter sätts upp på flera områden i olika etapper under året.

- Vi har infört nya hastighetsgränser för att rädda liv och minska vår påverkan på klimatet.
Lägre hastigheter innebär färre olyckor och skadade i trafiken, mindre buller och luftföroreningar. Bonus är att Linköping blir en tryggare och trevligare stad att vistas i, säger Kristina Edlund (S)samhällsbyggnadsnämndens ordförande.

Från den 16 april kommer samtliga infarter till Vallarondellen att ha hastigheten 40 kilometer i timmen. Orsaken är enligt att cirkulationsplatsen är ovanligt stor. Kommunen gör bedömningen att lägre hastighet ger ökad framkomlighet, eftersom det blir lättare att ta sig in i rondellen om hastigheten är lägre. Hastigheten ändras efter samråd med Trafikverket, som har ansvaret över infarten från E4:an.

- Grundprincipen är att ett fordons hastighet ska anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. I bostadsområden, vid skolor och i centrum prioriteras alltid de oskyddade trafikanterna och där är de nya hastighetsgränserna därför 30 kilometer i timmen, säger Anna Wallroth trafikingenjör på miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen. 

 Bakgrunden till de nya hastighetsgränserna är riksdagens beslut om tio steg mellan 30 och 120 kilometer i timmen. Som flera andra kommuner har Linköping använt SKL:s metod ur handboken ”Rätt fart i staden” för att se till att de valda hastighetsgränserna skapar så bra förutsättningar som möjligt för människan och stadens utveckling.

För mer information kontakta Bill Eriksson, kontorschef miljö- och samhällsbyggnads-förvaltningen telefon 013- 20 61 53 eller Anna Wallroth, trafikingenjör, miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen, telefon 013-20 61 67.