Fabrikationsfel bakom Lisebergsolycka

Sedan olyckan i Rainbow den 15/7 har det spekulerats om orsaken till olyckan. Rykten har snabbt uppkommit och frågetecken har rests kring säkerhetsarbetet bland nöjesparker i allmänhet och Liseberg i synnerhet. Det har handlat om allt från åldern på attraktioner till besiktnings- och servicerutiner. Därför är Lisebergs ledning överens med polisen och tillverkaren av Rainbow, tyska Huss Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, om att lämna följande uppgifter om olyckan.

Attraktionen har demonterats under helgen och då upptäcktes ett brott på den drivaxel som ska hålla attraktionens "soffa" horisontell. Denna axel är en del i det drivsystem som byttes i sin helhet av tillverkaren under 2003. Drivsystemet är en sluten enhet som skall inspekteras av tillverkaren, Huss Maschinenfabrik, efter en gångtid av 5 000 timmar. Det är alltså inte en del där Lisebergs tekniker skall eller kan utföra service eller kontroll. I det aktuella fallet hade ca 3500 drifttimmar uppnåtts sedan utbytet 2003, och det fanns alltså god marginal till de gränser som tillverkaren fastställt.

Den direkta orsaken till axelbrottet, som har uppstått i en svetsfog, kommer att fortsätta utredas av polisen i samarbete med Liseberg.

Tillverkaren har gått ut med ett meddelande om att stoppa driften av samtliga 40 attraktioner av denna typ som finns i världen. Liseberg kommer att driva ansvarsfrågan vidare mot tillverkaren av attraktionen.

Göteborg, 21/7 2008

Mats Wedin

koncernchef

Liseberg

För mer information, vänligen kontakta Mats Wedin, koncernchef 0705-83 61 00, Pelle Johannisson, marknadsdirektör, 0706-38 91 40 eller Katarina Kolb, tf pressansvarig, 0706-38 82 30.