Miljöpartiet de Gröna i Stockholms stad

I rapporten Green Growth in Cities, som släpptes igår, pekar OECD på att nationell reglering, när det gäller trängselavgifter, kan hindra kommuner från grön utveckling. Deras rekommendation är att kommuner ska få större inflytande över trängselavgifter och att intäkterna ska användas till att förbättra kollektivtrafiken.

Till TV4, säger Stefan Löfven att Socialdemokraterna vill bryta upp den nuvarande finansieringsmodellen för Förbifart Stockholm. I och med det kan Förbifart Stockholm stå utan finansiering vid ett maktskifte 2014.

Miljöpartiet har låtit Riksdagens utredningstjänst (RUT) räkna på kostnaderna för Förbifart Stockholm, utifrån nya siffror från Trafikverket. Med de nya siffrorna beräknas Förbifart Stockholm att kosta stockholmarna cirka 61 miljarder. Det är mer än dubbelt så mycket jämfört med de 27 miljarder som Trafikverket och alliansen i Stockholms län och stad tidigare angett.