Tankar på planet, av Mattias Goldmann

På planet till Botswana. Filmen de visar är usel. Jag jobbade till midnatt igår med min klimatkompensationspresentation (ett bra ord i Alfapet!) så jag har bestämt mig att inte jobba. Börjar bli rastlös, Afrika är stort - bara från Nairobi är det fyra timmars flygning.

Landvägen hade det tagit en vecka minst. Sen ska jag vidare till Kapstaden för att hitta utsläppsminskande projekt att finansiera. Däremellan har jag en helg ledig, tänker bo på något backpackerställe, hoppas hitta några trevliga att hänga med. Eller börjar jag bli för gammal och trist? Det är inte lätt att snart vara 40...

Letar efter "We value your opinion"-formulär. Hittar inga. Förut fanns det alltid på flyget. Jag hade två krav på mig själv när jag flög; alltid fråga efter restaurangvagnen (ska lägga upp ett exempel på YouTube, sök på "dining car") och alltid fylla i den där blanketten.

Flygvärdinnorna såg måttligt roade ut, trodde väl att jag skrev att jag blivit dåligt behandlad. Kanske slängde de min blankett efteråt. Men inte alltid, jag fick en del svar, bl.a. ett på tre tätskrivna sidor från Swiss som jag har kvar.

Ungefär detta brukar jag skriva när jag hittar ett formulär: "Varför har ni inte elbilar på flygplatsen, som Air France? Varför gör ni inte gröna inflygningar som SAS? Använder omålade flygplan, vilket sparar 4% bränsle, som American Airways? Har en miljöfond dit passagerarna kan ge sina överblivna mynt, som British Airways? Erbjuder klimatkompensation på ett enkelt sätt som KLM? Har lokalt producerad eko-mat som Swiss?

Använder tåg på inrikessträckor som Lufthansa? Testar jatropha-biodiesel i flygbränslet som Air New Zealand? Planterar träd som Kenya Airways?" För om bara allt detta gjordes av alla, skulle miljön och klimatet må ett par snäpp bättre. Flyget skulle fortsatt vara utsläppsvärst, mycket värre än de låtsas om eftersom de inte vill med att deras utsläpp ska gångas med minst 2,5 för att få med effekten av bl.a. vattenånga på hög höjd. Men de skulle vara på väg åt rätt håll.

Det påstår flyget att de redan är. Nya motorer och lättare, mer aerodynamiska plan minskar bränsleförbrukningen. Men det äts upp av det ökade flygandet och handlar egentligen mest om att de vill minska sin bränslenota. Så de har lång väg kvar att gå. Be om ett formulär du också nästa gång du måste ta flyget. Och välj ett transportslag som faktiskt har restaurangvagn när det går.

Mattias Goldmann

Mattias miljöblogg på Minplanet: www.minplanet.se/mattiasblogg