MP: Använd Karlberg och stärk SL:s beredskap för stora trafikstörningar

Sedan fredagens morgon är båda de nya pendeltågsstationerna Stockholm City och Odenplan helt stängda av säkerhetsskäl och på obestämd tid. Miljöpartiet kräver nu att SL och Trafikverket undersöker möjligheterna att köra extra pendeltåg norrifrån i skytteltrafik, längs den gamla sträckningen, det vill säga Karlbergs station och spår 13/14 vid Stockholm Central.

- Den information som vi har nu tyder på att felet inte kommer vara snabbt avhjälpt och då behöver vi titta på lösningar för trafiken för pendlarna, säger Tomas Eriksson (MP), gruppledare Stockholms läns landsting.

Miljöpartiet kräver även att SL och Trafikverket tar fram en handlingsplan för stora trafikstörningar. Miljöpartiet anser att SL gör vad de kan för att hantera situationen, med extra trafik i tunnelbanan, på Tvärbanan och ersättningsbussar, men att det kommer inte räcka för att klara behoven. Miljöpartiet vill istället för att SL och Trafikverket tvingas till panikåtgärder som planeras och genomförs i stunden så ska det finnas förberedda planer.

- Vi ser brister i landstingets förmåga att hantera stora trafikstörningar. Vi kräver en planering och beredskap för liknande stora avbrott. Då sjukvården drabbas av ovanligt stora påfrestningar så har sjukhusen särskilda planer och rutiner förberedda. Kollektivtrafiken behöver en motsvarande beredskap, säger Tomas Eriksson (MP), gruppledare Stockholms läns landsting.

Miljöpartiet vill även att upphandlingen av rulltrapporna vid T-centralen och Odenplan granskas, för att utreda om de krav som ställdes på leverantören Otis var tillräckliga, ur ett kvalitets- och driftsäkerhetsperspektiv.

- Stockholmsregionens invånare är sedan tidigare hårt drabbade av felaktiga upphandlingar. Rulltrapporna på de nya stationerna har haft tusentals fel redan under det första året. Det har varit en skandal ända sedan starten, säger Tomas Eriksson (MP), gruppledare Stockholms läns landsting.