NGK Spark Plug Europe levererar samtliga tändstift till BMW i8

Ratingen, den 5 april 2015 – BMW i8 är den bayerska biltillverkarens senaste flaggskeppsmodell. Under huven på elhybriden sitter en trecylindrig motor och BMW har valt att förse den med tändstift från världens största tändstiftstillverkare, NGK Spark Plug.

BMW i8 är utrustad med både en elmotor på 96 kW (131 hk) och BMW:s första trecylindriga motor med direktinsprutning för personbilar. Den kompakta 1,5-litersmotorn har en effekt på 170 kW (231 hk). Tillsammans levererar de båda motorerna i BMW i8 en toppeffekt på 266 kW (362 hk) och bilens maxfart är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Noll till hundra tar 4,4 sekunder.

Trecylindring TwinPower turbomotor med variabel ventilstyrning, turboladdning och exakt direktinsprutning nära tändstiftet. Det innebär att tändstiften måste klara extremt tuffa krav: de måste garantera att bra åtkomst för bränsleblandningen och tillförlitlig tändning vid höga laddtryck och kraftiga rörelser i luft-bränsle-blandningen.

NGK Spark Plug, världens största tändstiftstillverkare, levererar samtliga tändstift till den här BMW-modellen. För 1,5-litersmotorn med direktinsprutning har NGK utvecklat SILZKGR8C8S, ett M12-gänga i bi-hex-version (12-kant) och två ädelmetalldetaljer: en iridiumspets på mittelektroden och ett platinachip på jordelektroden. Ädelmetallelektroderna har en enastående förmåga att stå emot både gnisterosion och hetgaskorrosion. De säkerställer optimala tändningsförhållanden under många långa mil. Dessutom innebär den speciella elektrodutformningen bättre åtkomst till bränsleblandningen, vilket i sin tur ger effektivare förbränning. Sist men inte minst har tändstiftet en förlängd isolator och en koppformad terminal. Den här utformningen förhindrar spänningsöverslag och genomslag, även vid mycket höga tändspänningar.