Linköpings och Norrköpings flygplatser har mycket goda förbindelser ut i världen och behöver i dagsläget inte fler destinationer. De så kallade hubbarna till Amsterdam, Köpenhamn och Helsingfors är mycket attraktiva, men det krävs fler avgångar för att ta hem ytterligare passagerare, som idag reser från Arlanda.

Ett gemensamt flygplatsbolag bör ansvara för drift och marknadsföring av regionens flygplatser. Det föreslår den flygplatsutredning Linköpings och Norrköpings kommuner har beställt gemensamt.

– Nu har vi ett bra underlag för en fortsatt diskussion och beslut. Det jag framför allt uppskattar är att utredarna har lämnat skarpa förslag, som de menar stärker samarbetet och därmed flyget i regionen, säger Lars Stjernkvist (S), kommunstyrelsens ordförande i Norrköping.

– Viktigast av allt är förstås att det lyfts fram att båda flygplatserna har stora utvecklingsmöjligheter. Vi kommer nu att skicka ut rapporten för synpunkter innan vi diskuterar hur vi skall gå vidare. säger Paul Lindvall (M), kommunstyrelsens ordförande i Linköping.

Kommunerna har låtit LFV Consulting AB göra en utredning om möjlig samverkan mellan flygplatserna i Östergötland. Både Linköping och Norrköping har de senaste åren haft ett växande antal passagerare på sina flygplatser. Båda flygplatsernas verksamhet domineras av utrikes flyg. Norrköping har många charterresenärer, medan Linköping har många affärsresenärer. Många resenärer väljer även att flyga från Arlanda och närliggande Skavsta.

Totalt reste under 2010 närmare en miljon passagerare från regionen med flyg. Av dessa gjordes 480 000 från Arlanda, 285 000 från Skavsta, 91 500 från Linköping och 115 600 från Norrköping. Utredarna bedömer att 180 000 av de resor som idag görs från Arlanda, istället kan göras från Linköping och Norrköping.

Linköping har idag två dagliga flygförbindelser med KLM till Amsterdam, samt tre dagliga förbindelser med Next Jet till Köpenhamn. Norrköping har två dagliga förbindelser med Finnair till Helsingfors och två dagliga förbindelser med Cimber Air till Köpenhamn.

Dessa så kallade hubbar ger regionen tillgång till mångdubbelt fler förbindelser ut i världen än Arlanda, som med internationella mått är en liten flygplats. Amsterdam har 301utrikes förbindelser, Köpenhamn 134, Arlanda 85 och Helsingfors 61. (Trots sin litenhet har Helsingfors många direktförbindelser till Asien och Nordamerika.)

Utbudet på dessa tre hubbar täcker östgötarnas resbehov mer än väl för överskådlig framtid. Svagheterna finns i matarlinjernas turtäthet och kapacitet dit och hem. Såväl linjerna till Amsterdam och Köpenhamn skulle behöva en tredje tur, för att ge bättre anslutningar till interkontinentala flyg och för att göra affärsmöten över dagen möjliga. På Amsterdamlinjen behövs en tur mitt på dagen och på Köpenhamnslinjen en sen kvällstur. Köpenhamnsförbindelserna behöver dessutom anpassas bättre till SAS tidtabeller.

Vad regionen i dagsläget inte behöver är fler destinationer, möjligen med undantag för Oslo. Det skulle snarare undergräva lönsamheten för de tre utrikes destinationer som finns.

Utredningen visar att resandet kan öka från regionens två flygplatser, utan att det kräver några stora investeringar i infrastrukturen. Den räcker till som den är.

För att skapa ytterligare avgångar till Amsterdam föreslår utredningen att kommunerna och näringslivet gemensamt försöker skapa en överenskommelse med KLM om detta. För att skapa en tredje och eventuellt en fjärde förbindelse till Köpenhamn krävs samordning mellan flygplatserna och samordning med SAS avgångar från Köpenhamn. För att chartertrafiken från Norrköping ska växa behövs avgångar under fler veckodagar med avresa på morgonen.

I utredningen föreslår många tillfrågade att kommunerna bildar ett gemensamt ägt flyplatsbolag, som ansvarar för drift, marknadsföring och övriga kommersiella frågor, samt frågor om kapacitet och investeringsbehov. Det är också vad utredarna föreslår.

I mitten av februari ska synpunkter på utredningen ha kommit in.

Ytterligare information lämnas av Paul Lindvall (M), telefon 070-211 44 82, eller Lars Stjernkvist(S), 0705-27 26 27. Dan Lundvall, utredare, 070-844 06 0.