Linköping, Sveriges flyghuvudstad står för första gången som värd för föreningen Svenskt Flygs årliga konferens Flyg med Framtid i morgon. Detta är Svenskt Flygs viktigaste konferens under året och man bjuder de ca 160 tillresta på ett mycket digert program. Konferensen kommer att präglas av det för flyget så förödande isländska askmolnet.

Under dagen ska Svenskt Näringslivs chefsekonom Stefan Fölster också besvara frågan om globaliseringen av världen fortsätter. En panel med representanter för flygbolagen diskuterar vad flygpassagerarna kommer att ha för krav i framtiden. Professor Gunnar Eliasson presenterar flygindustrin som tillväxtmotor i svensk industri.

- Konferensen, som äger rum på Collegium i Mjärdevi, är i år speciellt viktig. Världen har genomgått den värsta finanskrisen i modern tid, vilket inte minst har slagit hårt mot flygbolagen.  De senaste veckorna har flyget dessutom drabbats av det för industrin så förödande isländska askmolnet, som genom utfärdade flygstopp under mer än en vecka urgröpte flygbolagens likviditet och ställde till kaos för flygpassagerarna säger föreningen Svenskt Flygs ordförande Lena Micko, som också är socialdemokratiskt kommunalråd i Linköping.  Detta kommer också sätta sin prägel på konferensen.

- Jag är samtidigt trots allt glad att konferensen förlagts till just Linköping under ett år då vi firar att den första svenska flygningen ägde rum för 100 år sedan, fortsätter hon.

- Föreningen Svenskt Flygs 18:de Flyg med Framtid-konferens är välkommen till Linköping, Sveriges flyghuvudstad, hälsar kommunstyrelsens ordförande Paul Lindvall (M).

Varför är Linköping, Sveriges flyghuvudstad?

– I Linköping grundades Sveriges första flygskola och här sker landets enda flygplanstillverkning. 18 000 personer och en tredjedel av stadens näringsliv arbetar inom flyget och här sker forskning i teknikens absoluta framkant. Genom kopplingen till Linköpings sedan många år etablerade och välkända slogan ”där idéer blir verklighet” skapas ett sammanhang där begreppet ”Sveriges flyghuvudstad” blir en naturlig konsekvens av stadens historia och näringslivsklimat, fortsätter Paul Lindvall.

Firandet av flyget 100 år är speciellt intensivt i Linköping. Linköpings invånare är engagerade i en tävling, där man tävlar om den ultimata flygupplevelsen.

Flygvapnet har den 13 juni också lagt sin huvudflygdag – den största på 10 år - på Malmen och arrangörerna planerar för 50 000 besökare. Olika konferenser avlöser varandra och Sveriges Flygvapenmuseum ska återinvigas den 12 juni.

Kring svenskt flyg 100 år samarbetar Linköping med kommunens cirka 60 flygorienterade företag, Svenskt Flyg, Fjärde Storstadsregionen och Flygvapnet och en rad andra flygrelaterade organisationer.

Pressmöte

Ett pressmöte hålls på Collegium i Mjärdevi, i morgon kl 12.45, där LFVs nye generaldirektör Thomas Allard kommenterar vulkanutbrottet och flygsäkerheten och där ordförande i Svenska Flygföretagens Riksförbund, Jan Palmér kommenterar askmolnets ekonomiska konsekvenser för flygbolagen.

Konferensens program finns i sin helhet på www.flygmedframtid.se

Övriga aktiviteter under resten av året

10-13  juni: Linköpings flygdagar

• 10 juni: Businessdag – Aerospace Conference Sweden. Symposiet ska belysa Sveriges position i teknikens absoluta framkant. Symposiet leds av FMV:s styrelseordförande Sven-Christer Nilsson.
• 11 juni: Dag för flygstridskrafter – European Air Power Conference. Diskussion om luftstridskrafternas utveckling med bl. a. Air Vice Marshal Tony Mason.
• 12 juni: Återinvigning av Flygvapenmuseum samt hemvändardag för f.d. studenter med rekryteringsinslag för försvar och industri. 
• 13 juni: Flyguppvisning för allmänheten på Malmen – Försvarsmaktens huvudflygdag. Den största på 10 år.
• 7 juli: Medverkan på Almedalen där Linköping med samarbetspartners arrangerar Flygets dag med en mängd intressanta flygseminarier.
• 4 september: Öppet hus på Linköping City Airport

Förr ytterligare information kontakta kommunstyrelsens ordförande Paul Lindvall tel 0702  -11 44 82, kommunalrådet Lena Micko tel 0706 – 40 68 94.