Svenska bör inspireras av Norges hamnstrategi

Den 21 januari släppte det norska Samferdselsdepartementet en nationell hamnstrategi. Strategin ska verka för att gods ska flyttas från landinfrastrukturen och istället fraktas till sjöss. Det är tydligt att den norska regeringen vågar vara tydlig i att formulera sina mål och strategier. Ketil Solvik-Olsen, samferdelsminister, menar att det finns flera anledningar till att den norska regeringen vill låta sjöfarten avlasta landinfrastrukturen. Förutom att färre fordon på vägarna skapar ett säkrare klimat för bilister och minskar utsläppen har sjöfarten nästintill obegränsad kapacitet och har möjlighet att frakta volymer som varken lastbilar eller godståg kan hantera.

Norge ligger inte bara i framkant vad gäller strategier och konkreta mål. De har förstått vad som krävs för att de facto skapa skillnad inom transportsystemet och åstadkomma effektiv och miljövänlig överflyttning av gods till sjöss – nämligen ekonomiska styrmedel. Norges motsvarighet till Sjöfartsverket ger exempelvis avgiftsrabatt åt miljövänliga sjötransporter. Det är en av åtgärderna som regeringen vidtar för att öka sjöfartens andel av transportarbetet och stärka hamnarnas roll som intermodala knytpunkter som effektiviserar hela transportsystemet.

Sverige bör ta intryck av vårt grannland och införa tydligare ekonomiska styrmedel som bättre tar tillvara det faktum att vi har EU:s längsta kust. Vi behöver stödja det transportpolitiska målet - att säkerställa en samhällsekonomisk effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Detta kan åstadkommas genom att etablera en tydlig nationell strategi, som fokuserar på hur sjöfarten kan avlasta landinfrastrukturen. På så vis kan vi inom befintliga transportsystem hantera det ökade transportarbetet och kraven på minskad miljöbelastning fram till år 2050.

Ulrika Nilsson, vd Piteå hamn