Pressmeddelande -
Vettel vann sitt första race med Pirelli som dubbel världsmästare.
Nykorade Formel 1-världsmästaren Sebastian Vettel vann sitt 10:e race denna säsong efter att enkelt ha kört förbi polesittern Lewis Hamilton redan på första varvet och sedan kontrollerat racet in i mål, bl a genom perfekt depåstrategi. Vettel har nu chans att tangera Michael Schumachers rekord på 13 vinster under en säsong. Red Bulls Mark Webber blev trea i tävlingen och kunde därmed säkra teamets andra raka titel i konstruktörs-VM, Vettels vinst var dessutom Red Bulls 25:e totalt i F1-VM.
Efter den regniga inledningen på helgen som medförde att teamen bara fick en timme på torr bana innan kvalet, fanns en viss osäkerhet bland förarna kring hur Pirellis mjuka och supermjuka gummiblandning skulle fungera på banan. Förra årets race - som var det första i Korea - startade i hällregn bakom säkerhetsbil. I toppen använde teamen helt olika racestrategier, Red Bull satsade under kvalet på att spara fler set av de mjuka, gula däcken medan Ferrari och McLaren försökte spara så många röda supersoftdäck som möjligt till racet. Alla förare som kom i mål körde med tvåstoppsstrategier utom Kobayashi, Perez och Liuzzi som gjorde tre stopp totalt.
Medan Vettel höll en säker ledning bjöd Hamilton, Webber, Button och Alonso på en spännande fight framförallt mot slutet av racet och alla fyra kom i mål inom 4 sekunder.
Pirelli’s motorsportchef Paul Hembery: "Trots att vi satsade på en aggresiv strategi den här gången och teamen dessutom hade lite data pga vädret under fredagen, såg vi direkt att det supermjuka däcket höll mer än 10 varv med full tank och det mjuka över 20 varv. Banan blev snabbt bättre och vi såg redan efter första depåstoppet att det handlade om två stopp, vilket var färre än vi väntade oss. Vi fick se några olika strategier men i stort var förarna snabba på båda gummiblandningarna - Vettel satte snabbaste varv i tävlingen på sista varvet på det gula, mjuka däcket - detta trots farhågor hos en del att det skulle bli upp till fyra stopp. Till slut vill jag gratulera Red Bull till andra raka konstruktörs-VM, det har varit en fantastisk säsong för dem."
Koreas Grand Prix var den sista tävlingen i år där det röda supersoftdäcket kom till användning. I de sista tre racen kommer en kombination av Pirelli PZero i gummiblandningarna mjuk och medium användas.
Ämnen
- Plast-, gummiindustri
Kategorier
- red bull racing
- sebastian vettel
- koreas gp 2011
- racing
- pirelli pzero
- paul hembery
- motorsport
- formel 1
Pirelli är världens femte största däckstillverkare sett till försäljning och har idag 20 tillverkningsanläggningar på fyra kontinenter. Idag arbetar vi i över 160 länder världen över.
Våra premiumdäck originalmonteras på bilar som Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Aston Martin, Porsche, BMW, Mercedes och Audi. Vi har även en stor marknadsandel bland volymtillverkare som Peugeot, Toyota, Fiat och GM.Pirelli är en av de ledande tillverkarna inom utvecklingen av däck med låg miljöpåverkan, dvs lägre rullmotstånd, mindre buller och större andel organiska material i konstruktionen. Allt med bibehållen prestanda: optimalt väggrepp, kort bromssträcka, låg ljudnivå och hög komfort.
Pirelli Tyre Nordic med huvudkontor i Bromma, Stockholm förser bilfabrikanter och däckhandlare i Sverige, Norge och Finland med däck via sitt huvudlager i Jönköping. Sedan några år har man byggt upp ett eget nätverk av återförsäljare, Pirelli Points, med ett tjugotal oberoende däckhandlare runt om i Sverige. Målet är att inom tre år öka kedjan till 50 st och inom 10 år vara en av de större däcksdistributörerna på den svenska marknaden.
