Renault på Frankfurt Motorshow 2015

RENAULT VISAR UPP NYA MEGANE OCH TALISMAN PÅ FRANKFURT MOTORSHOW 2015

Nya Renault Mégane

Nya Renault Mégane har företagets nya designidentitet med den stora upprätta diamant-logotypen på den breda grillen i fronten.

Aerodynamiken har spelat en viktig roll för utformningen av designen. Luftsintagen på båda sidor av fronten, vindavvisare bak och motordrivna luftklaffar som stängs automatiskt för att minska luftmotståndet.

Modellen utstrålar dynamik tack vare sitt starkt skulpterade axelparti och strama linjer längs den nedre delen av karossen. Modellens dynamiska karaktär bygger på väl avvägda proportioner. Bilen är 64mm längre (4,359mm) och 25mm lägre (1,447mm) än dagens Mégane. Den har bredare spårvidd (front: 1,591mm, + 47mm/ bak: 1,586mm, + 39mm) och längre hjulbas (2,669mm, + 28mm) jämfört med konkurrenterna. Det bakre överhänget har kortats jämfört med föregångaren.

Tydlig ljussignatur

Varselljusen med LED-teknik ger en C-formad signatur som sträcker sig ned till stötfångaren för att förstärka intrycket av fronten. De dyrare versionerna av bilen har full LED-belysning för både halv- och helljus. Denna ”Pure Vision LED-teknik” ger en klar förbättring av mörkersikten jämfört med halogenbelysning.

Bakljusen har också LED-teknik och lyser permanent. Ljusens horisontella signatur accentuerar bilens bredd och tack vare ny ”Edge Light-teknik” ger de ett 3-D liknande intryck.

Elegant interiör i ”cock-pit” stil med föraren i fokus

Särskild uppmärksamhet har ägnats åt materialvalen för att ytterligare förbättra komforten och kvaliteten. En serie högteknologiska funktioner runt föraren förstärker intrycket av den L-formade förarplatsen. Här finns en fyrfärgs heads-up display, instrumentpanel med 7-tums TFT- färgskärm (Thin Film Transistor) och en 8,7-tums R-Link pekskärm inom räckhåll på mittkonsolen. (7” R-Link i version Zen och 8,7” i version Bose) Den infällbara heads-up displayen i färg ökar säkerheten och förbättrar förarkomforten genom att det blir tydligt och lätt att använda alla förarstöd. Förare kan ta till sig den viktigaste informationen för stressfri körning - hastighet, navigationsanvisningar förarhjälpmedel (ADAS) - utan att behöva ta ögonen från vägen.

Särskilt fokus har lagts på kvalitet och harmoni i kupén. Toppversionerna har läderklädd ratt, eleganta kromdetaljer i ratten och runt instrument och luftintag. Mittkonsolen är bred och lång med ett justerbart armstöd. I de dyrare versionerna finns även två smala slingor med glödande ljus som kan regleras via Multi-Sense tekniken.

Bose® ljudsystem ger hög ljudkvalitet. Ingenjörer från Bose arbetade i nära samarbete med sina kollegor på Renault för att optimera integrationen av nio högtalare, sub woofer och den digitala förstärkaren. Systemet ger ett exakt, balanserat och skräddar-sytt ljud som är kristallklart.

Omfamnande skulpterade säten

De skulpterade sätena är omfamnande och den höga komforten har man uppnått genom stoppning med dubbel densitet. Sätesstrukturen delas med nya Espace och Talisman.

Inspirationen till interiören i bilen har hämtats från heminredning och lädervaror. Renaults interiördesigners har valt varma och moderna material. Särskild upp-märksamhet har ägnats åt sömmar på säten och dörrar.

Bilen finns med fem olika klädselkvaliteter – alla i olika nyanser av svart. De dyrare versionerna har uppvärmda säten och elektrisk justering av stödet för ländryggen medan förarstolen innehåller en massagefunktion.

Bagageutrymmet rymmer 384dm³ VDA (434 liter) vilket är näst störst i segmentet och kompletteras av inre stuvutrymmen på totalt 25 liter. Bakre knäutrymmet på 175mm innebär en förbättring med 20mm jämfört med dagens Mégane medan axelbredden (1,441mm fram och 1,390mm i bak) tillhör segmentets bästa. Nya Mégane levererar därmed det bästa av två världar när det gäller bakre passagerarutrymme och bagageutrymme.

Högteknologisk förarmiljö

Tack vare att Mégane baseras på en gemensam arkitektur för C och D segmenten – CMF (Common Module Family) – finns ett utbud av funktioner som normalt hör hemma i övre segment där vi bland annat hittar nya Espace och Talisman. Bland funktionerna finns head-up display, en sju-tums instrumentdisplay i färg och TFT-teknik (Thin Film Transistor), två versioner av R-Link 2 skärmen (7-tums liggande- eller 8,7-tums stående format), Multi-Sense teknik och 4Control. Denna omfattande teknik är unik inom segmentet.

Modellen har också det allra senaste i förarstödteknik som nyligen visades i nya Espace och Talisman. Alla ADAS funktioner aktiveras och styrs med hjälp av R-Link 2 skärmen:

Ökad säkerhet: hastighetsanpassning genom ACC (adaptiv farthållare) och automatisk nödbromsning (AEBS).

Varningar: Lane Departure Warning (LDW), avståndsvarning (DW), varning för hög hastighet kopplad till kopplad till vägmärke (TSR) och övervakning av döda vinkeln (BSW).

Minskad stress: backkamera, automatisk växling mellan hel- och halvljus (AHLB), fram, bak och sidoparkeringshjälpmedel, och Easy Park Assist för handsfree-parkering.

Innovativ Multi-Sense-teknik

Multi-Sense tekniken som gör det möjligt att anpassa körupplevelsen genom att reglera responsen från gaspedalen och motorn, justera hastigheten för växlingarna hos EDC växellådan, styra massagefunktionen i sätena och anpassa belysningen i kupén. Multi-Sense-knappen på mittkonsolen erbjuder också fem olika körlägen ­– "Sport", "Normal", "Comfort", "Perso" och "Eco". I GT-versionen ersätts den senare med ett "RS Drive"-läge. Det finns även fem olika lägen för interiörbelysningen: röd, grön, blå, lila och brun. Belysningens atmosfär omfattar mittkonsolen, liksom fram- och bakdörrarna för toppversionerna.

Brett motorprogram med hybriddiesel

Kärnan i motorprogrammet består av dCi 110 dieseln kombinerad med en sexväxlad manuell växellåda. Den versionen drar bara 0,33 liter per mil (86g CO2/km).

En hybriddiesel kommer i början av 2017. Med en bränsleförbrukning på under 0,3 liter milen och CO2-utsläpp på 76 g/km blir denna version klassledare när det gäller låg bränsleförbrukning och minimala utsläpp.

Övriga motorer i programmet:

Diesel: Energy dCi 90; (ej Sverige), Energy dCi 110 med sexväxlad EDC automatlåda och Energy dCi 130.

Bensin: Energy TCe 100; (ej Sverige) Energy TCe 130 och Energy TCe 130 med sjuväxlad EDC växellåda. (ej Sverige)

Nya Mégane GT med Renault Sport-inspirerad design

Nya Mégane GT kommer med en ny signaturfärg – Iron Blue. Designen på den främre stötfångaren är sportigt utformad och kompletteras av övre och undre delen av grillen som har tydliga Renault Sport DNA. Den kompletteras av den speciella designen på grillen. ”Dark Metal finish” på backspegelkåporna understryker att bilen tillhör GT familjen.

18-tums GT hjul är standard, speciellt utvecklade av Renault Sport. Bak finns två förkromade avgasrör som kompletteras av två luftintag precis som i fronten. Bak finns en diffuser som hämtar sin inspiration från Formel 1-världen. GT-versionen har Renault Sport emblem på vänster sida baktill, samt på båda framskärmarna.

Interiören är Renault Sport rakt igenom. Skulpterade stolar med integrerade nackstöd och blå kantstickning ger hög komfort och gott sidostöd. Tre olika klädselalternativ finns tillgängliga: tyg, Alcantara® läder med blå ränder eller Alcantara® läder med svarta ränder. Sportpedaler i aluminium i kombinationen med en speciell växelspak och rattmonterade växelpaddlar är utvecklade för sportig körning. Inslag av blått i kupéns plana ytor och i kantstickningen tar upp exteriörfärgen. Därmed förstärks GT versionens unika identitet.

4Control först i segmentet

Mégane GT är den första bilen i sitt segment med 4Control teknik som har specialutvecklats av ingenjörer från Renault Sport.4Control chassit är en Renault innovation som styr bakhjulen, vilket ger exceptionell körglädje och kombinerar reaktivitet med säkerhet.Chassit är speciellt inställd för sättning av stötdämpare, fjädrar, ESP, och bromsar, etc. Samtidigt har nya Mégane GT också ”Multi Change Down” teknik som möjliggör snabb nedväxling och ”Launch Control” för en mycket mer effektiv stående start.

Från lanseringen finns Mégane GT med Energy TCe 205 bensinmotorn parad med sjuväxlade EDC växellådan. Vidare finns modellen med Energy dCi 165 dieseln med den sexväxlade versionen av EDC -lådan. (TCe 205 kommer till Sverige)

''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

RENAULT TALISMAN

Renault väljer att visa upp Talisman kombisedan och kombi på Frankfurt Motorshow. Talisman är elegant i sin design med samma tekniska funktioner som i sedanen, men med större lastförmåga. För första gången i D-segmentet erbjuder Renault fyrhjulsstyrning i kombination med aktiv stötdämpning i Talisman, Multi Sense tekniken, som gör att körglädjen är i topp. Med 4Control blir kurvtagning och stabilitet i en klass för sig när det gäller framkomlighet och körkomfort.

Atmosfären inne i bilen justeras av föraren genom att anpassa färgen på innerbelysningen och instrumentering.

Den nya modellen har generösa innerutrymmen och fin komfort med framstolar med integrerad ventilation. Stolarna kan på vissa versioner fås med massagefunktion och går att ställa in på upp till 10 olika sätt. Talisman Sport Tourer har samma mått som sedanen (längd: 4,86 meter/ bredd: 1.87 m/höjd: 1,46 meter/ hjulbas: 2,81 meter), tillsammans med samma dynamiska proportioner, eleganta profil och hög midja. Kombimodellen har nära 1 700 dm3 lastutrymme (VDA) och en lastlängd på 1,116 mm. Tack vare den elstyrda bakluckan - som aktiveras enkelt genom att vifta med foten under den bakre stötfångaren – kan man öppna och stänga bakluckan väldigt smidigt och underlätta ilastning.

Interiöra klassledande mått: Talisman har 30 mm extra utrymme i takhöjd bak vilket innebär 886 mm: takhöjd fram: 902 mm, takhöjd bak: 886 mm, armbågsutrymme fram: 1512 mm, knäutrymme bak: 262 mm samt dryga 25 liter förvaring i kupén.

Takräcket i polerat aluminium förhöjer den svepande taklinjen som förlängs genom en lång spoiler. C-stolpen och sidorutorna krominfattningar bidrar till intrycket av finess och elegans. Med lutningen på bakrutan får Talisman Sport Tourer en dynamisk look utan att man minskar på bagageutrymmet.

Plus R-link2 multimedia uppkoppling via läsplatta, BOSE Surround ljud och ett omfattande utbud av förarhjälpmedel och utrustning för en ökad körupplevelse.

Renault Talisman Sport Tourer kommer med ett urval av fyra olika utrustningsnivåer (beroende på marknad).

Modellen erbjuds med två bensinmotorer och tre dieselmotorer:

Bensin

Energy TCe150+ Energy TCe 200, i kombination med en sjuväxlad dubbelkopplings EDC automatväxellåda.

Diesel

Energy dCi 110 med antingen en sexväxlad manuell växellåda eller sexväxlad dubbelkopplings EDC automatväxellåda.
Energy dCi 130 med sexväxlad manuell växellåda eller sexväxlad dubbelkopplings EDC växellåda.
Twin Turbo Energy dCi 160 med en sexväxlad dubbelkopplings EDC växellåda.

D-segmentet uppgår till mer än en miljon sålda fordon i Europa varje år, där kombin står för 54% .

Försäljningsstart i Europa och Sverige blir under första halvåret 2016.