Byt till sommardäck senast den 15 april

Enligt lag måste dubbdäcken vara utbytta till sommardäck den 15 april. Men vad ska man egentligen tänka på när det gäller monteringen av däck? Renault Försäkring har satt ihop en checklista med tips på vad du bör ha i åtanke vid byte av däck.

Mellan 15 april – 30 september är det förbjudet att köra med dubbdäck i Sverige. Om det är eller förväntas bli vinterväglag är det dock tillåtet att köra med dubbdäck även denna period. Vinterväglag råder om det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Annars är det sommardäck som gäller.

- Min uppfattning är att det råder en viss okunskap kring bytet från vinter- till sommardäck. Det är många som har frågor kring vilka regler som gäller och vilka däck som får användas när, säger Henrik Olars, presschef på Transportstyrelsen.

Vid däckbytet är det viktigt att se till att däcken är i bra skick och har rätt mönsterdjup. Normalt är mönsterdjupet på nya sommardäck 7 mm. Nere på 3 mm ökar risken för vattenplaning dramatiskt, samma gäller för bromsförmågan på våt vägbana. Absolut minsta tillåtna mönsterdjup som man får köra på är 1,6 mm.

Det är också viktigt att däcken har rätt lufttryck. Då rullar hjulen lättare och bilen drar därmed mindre bränsle. Det har även betydelse för däckens optimala kontaktyta med vägen och dess hållbarhet.

- Dåliga eller felmonterade däck leder till sämre säkerhet och ökat däckslitage. Det innebär också ökade kostnader för bilägaren. Därför är det viktigt att våra kunder vet när däcken ska bytas och hur de ska kontrollera sommardäcken. Vill man inte själv byta däck kan man vända sig till en bilverkstad, säger Sofia Bergfors på Renault Försäkring.

Tänk på detta när du byter till sommardäck:

• Ställ bilen på plan yta och glöm inte att lägga i handbromsen.
• Lossa bultarna några varv medan bilen fortfarande inte är upphöjd.
• Däcken med det största mönsterdjupet bör monteras bak på bilen för att minska risken för sladd vid bromsning eller sväng.
• Det är förbjudet att blanda sommar- och vinterdäck och det får heller inte finnas både dubbade och odubbade däck på ett fordon.
• Vid byte av däck bör du efterspänna hjulbultarna efter cirka 50 mil för att minimera risken för att de lossnar.
• Däck som är äldre än 10 år har sämre friktion och bör bytas ut även om mönsterdjupet är bra.
• Hög fart sliter mer på däcken. Ett mjukt körsätt är mer skonsamt och förlänger livslängden på dina däck.
• Däck ska förvaras svalt, torrt och mörkt.

För mer information, kontakta:

Sofia Bergfors, Renault Försäkring

Telefon: 031-345 68 82, 0768-932 923

Mail: sofia.bergfors@renaultforsakring.se