Regeringen har fortfarande inte kommit med den lag om resenärernas rättigheter som den Lundinska utredningen föreslog. Utredningen skedde i två etapper. Den första etappen gällde tillträde till marknaden, den så kallade marknadsöppningen, d.v.s. konkurrensen. Den delen av utredningen gick snabbt till proposition och beslutades av Riksdagen under 2010. Beslutet i Riksdagen blev att den nya kollektivtrafiklagen införs vid årsskiftet den 1 januari 2012.
    Däremot har den andra delen av utredningen, den som uttryckligen behandlar resenärernas rättigheter, som är en nödvändig förutsättning för att konkurrensen ska kunna bedrivas på ett bra och seriöst sätt, den har ännu inte lett till något förslag från regeringen. Det är hög tid att fullfölja denna del av konkurrenspaketet.
    De regler om resenärernas rättigheter som började gälla den 3 december 2009 gäller endast långväga resor med tåg. Den lagen är en EU-förordning som gäller som lag i Sverige, och den har därmed trätt i kraft, men endast för långväga resor. Senare under 2010 har också motsvarande rättigheter för resenärer med först båt, senare även med buss, beslutats inom EU. Men alla dessa regler gäller för långväga resor, inte för lokala eller regionala resor.
   Merparten av alla kollektivtrafikresor som görs sker på korta avstånd. Det är därför grundläggande att resenärernas rättigheter införs i lokal och regional trafik.
   Det förekommer idag att vissa trafikföretag har utfärdat löften (”garantier”) om ersättning vid vissa störningar, förseningar och inställda turer. Alla dessa är dock ensidigt utfärdade och de är alla öppet för godtyckliga beslut från trafikföretagen. Det är helt trafikföretagen som bestämmer dessa, och reglerna kan ändras från en dag till en annan. Och det är trafikföretagen som tolkar dessa regler. Därför är det viktigt att det i grunden finns en seriös behandling av resenärernas rättigheter även i regional och lokal trafik.
   Regeringen är inte färdig med Kollektivtrafiklagen förrän resenärernas rättigheter finns på pränt i form av en lag.
   Branschen, d.v.s. kollektivtrafikföretagen, har inget intresse av att driva denna fråga, utan det är resenärerna själva som måste föra fram detta krav.   Och regeringen är väl medveten om att resenärsperspektivet är det som motiverar hela konkurrensutsättningen. Det går därför inte att strunta i denna fråga.

Resenärsforum
Gunnel Färm, ordförande, tel 070-643 00 18
Kurt Hultgren, generalsekreterare, tel 0707-88 44 77