Höghastighetsbanor är bra för resenärerna men det behövs mer än nya spår.

Den föreslagna utbyggnaden av järnvägsnätet med höghastighetsbanor ger en kapacitetsökning som skapar förutsättningar för en bättre trafik i hela järnvägssystemet. Förutom att restiderna mellan landets tre storstadsområden sänks högst väsentligt blir det plats för fler tåg på dagens spår.

Vi vill dock peka på ytterligare ett antal faktorer som ur resenärernas synvinkel är betydelsefulla.

De nya höghastighetsbanorna måste börja användas i takt med att de färdigställs. Det kräver att tågbolagens planering är flexibel. Det kräver vidare fordon som kan köras i höga hastigheter både på de nya banorna och på de gamla, så att  resenärerna inte behöver byta tåg i onödan. Ett sådant tåg har tagits fram i det svenska projektet "Gröna Tåget", som drivs av Banverket, Bombardier och KTH.

Morgondagens fordon måste vara så byggda att de ger resenärerna goda arbetsmöjligheter under resan. 

Tågen måste ha generösa och lättillgängliga bagageutrymmen för att kunna konkurrera med bilen, inte minst för resor till och från flygplatser.

Stationerna längs höghastighetsbanorna och andra större stationer måste anpassas till de krav som morgondagens resenärer förväntas ha i form av mycket god service, korta och lättillgängliga bytesvägar mellan olika tåg samt mellan tåg och andra färdmedel. Trygga parkeringsplatser är också en nödvändighet.

Hela vårt remissvar finns på www.resenarsforum.se

Resenärsforum
Kurt Hultgren
Generalsekreterare
Tel 070-788 44 77