Mycket farligt avfall från båtrenovering

Att förbereda båten för sjösättning ger ofta upphov till farligt avfall i form av bland annat batterier, spillolja och lösningsmedel. Om avfallet slängs i naturen, förvaras eller sorteras felaktigt kan det skada både människa och miljö samt leda till stora kostnader för hamnföreningen.

Under 2011 samlades 59 830 ton farligt avfall från de svenska hushållen, men beräkningar visar att ytterligare mellan 4 000 och 6 000 ton farligt avfall slängs i hushållssoporna varje år.*

– Batterier får till exempel inte förvaras tillsammans med brandfarlig vätska som spillolja och lösningsmedel eftersom det finns risk att gnistor kan uppstå, de ska istället sorteras i en batteribox. Sprayburkar får inte heller förvaras tillsammans med brandfarlig vätska som spillolja och lösningsmedel. Allt farligt avfall ska också lagras under tak och eventuellt spill ska kunna fångas upp av ett sekundärt skydd, säger Michael Ederfors ansvarig för farligt avfall på SITA.

En viktig huvudregel är att farligt avfall ska sorteras ut från övriga renoveringsrester och att olika avfallsslag inte får blandas. Avfallet måste också förvaras så att det inte kan läcka ut i miljön. Transporten ska ske av företag som har tillstånd och kan hantera avfallsdeklarationer och transportdokument.

– Att inte sortera avfallet från båtrenoveringen eller att sortera fel drabbar inte den enskilda individen, men det kan resultera i höjda avgifter för hamnföreningen som man tillhör. Därför är det viktigt för båtägaren att ha goda kunskaper om avfallshantering, säger Jonny Johansson, Hamnfogde i Karlshamn.

Nedan följer några exempel på vad som är farligt avfall

• Båtbatterier 
• Färgrester
  
• Glykol 
  
• Ljuskällor
  
• Lösningsmedel
• Småbatterier mindre än 3 kg
• Spillolja
• Oljefilter
  
• Oljehaltigt vatten
• Penseltvätt
• Sprayburkar

Fler sorteringstips finns i SITAs app Källsortera som är tillgänglig för både App Store och Google Play.