Hur långt är vi beredda att ta oss för ett lågt pris?

En ny undersökning från flygjämförelsesajten Skyscanner visar att en fjärdedel av 1 800 tillfrågade resenärer inte har några problem med att flyga långa distanser. 74 procent är dessutom villiga att välja bort de traditionella flygbolagen och dess bekvämligheter mot lågprisflyg på längre resor.

Av de som kan tänka sig att flyga längre distanser till lägre priser med lågprisflygbolag skulle 48 procent göra det på bekostnad av mindre säten och begränsat benutrymme under upp till nio timmar. Tio procent svarar att de skulle stå ut i mer än tio timmar. Endast 22 procent skulle uthärda den sparsamma komforten som lågprisflygen erbjuder i fyra till sex timmar.

I undersökningen frågade Skyscanner också vad som skulle få resenärerna att flyga med lågprisflygbolag på långa distanser. Det visar sig att storleken har betydelse. Mer än en tredjedel (35 %) skulle kunna tänka sig att resa med lågprisflygbolag om de hade haft fem centimeter mer i benutrymme. Benutrymmet är viktigare än både fritt bagage (18 %), underhållning (14 %) och mat och dryck (9 %).

– Resultaten från undersökningen visar att det finns en stor efterfrågan på långdistansflyg med lågprisflygbolag. Resenärerna verkar vara positivt inställda till att göra avkall på komforten under flygningen för att i stället kunna resa mer och till ett billigare pris, säger Linda Edstrand, Skandinavienchef på Skyscanner. 

På senare år har lågprisflygbolag börjat operera på medellånga rutter. Till exempel flyger Norwegian direktflyg mellan Arlanda och Dubai och flygbolaget har även meddelat att de planerar att öppna linjer till både New York och Bangkok.

– De svarande i undersökningen har gjort antagandet att lågprisflyg innebär mindre flygplan med begränsat benutrymme etc. Men faktum är att Norwegian har planer på att flyga Dreamliner-plan som är toppmoderna och har väldigt bra funktioner, säger Linda Edstrand.